Clutch S70 T5m 1998, quelles sont mes possibilités?

[El'Cracko]

Bien le bonjour cher Cévéquois (sa doit surement être dans le dictionnaire..)
Je reviens de chez le docteur de ma voiture (a.k.a mon garagiste) pour changé mes freins complet, et il m'a annoncé que ma clutch avait un cancer généralisé et qu'elle n'allait pas de bon feu.

Donc, je me demande quelles sont mes possibilités.. du genre clutch OEM, clutch performance (vois stage 1,2,....), ou clutch 850R ???

Comme je suis un pauvre étudiant qui doit payer son université... les bidous ne coulent pas a flot..

Donc merci de m'éclairer dans ma désolation

[rj240]

Personellement, il aura juste deux possibilites...

1) Clutch OEM de T5 ou
2) Clutch OEM de 850R si vous avez deja un single-mass flywheel. Sinon, ca va prendre un single-mass flywheel pour utiliser la clutch 850R...

[El'Cracko]

et au niveau des couts? $$ si j'ai pas un single-mass flywheel, combien cela me reviendrait? et coter performance/rentabilité, est-ce que la clutch 850R fait une grosse différence?

Merci beaucoup!

[rj240]

Un clutch coute $456.75 -15% rabais CVQ VIP, plus taxes, peut-importe si c'est un OEM S70 T5, ou 850R...

Faut verifer la numero serie de votre moteur:
-1053511 Single Mass
1053512- Dual mass

Si votre auto a un flywheel dual mass, faut convertir a un Single mass pour rouler avec un clutch R. Neuf, le flywheel vaut $460, mais il y a des usagees disponible alentours de $100, plus environ $60 pour le reusinage...

En terme de valeur pour argent, le Clutch "R" est excellent, et parfait pour le plupart du monde...

Mais ca depend...si votre auto va rester pas mal stock, faire installer le OEM T5, et c'est fini!