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Quelqu'un a ça à vendre? http://www.elevatecars.com/node/2425
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2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox... -
Pour P2 2005 et plus...2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox... -
Jai fais venir les miens par dan chez volvo brossard direct de chez eurosport environ 30 ou 40$ ...-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
ELEVATE tune
Konig heatsink 18'
autometer competition serie
turbosmart 18 psi
silicon tubbing
support moteur eurethane
snabb short shifter
snabb intake
carbon fiber strutbar
Obx downpipe 3''
eibach lowering kit
= 2e set de pneu cette été
-->855 t5 aka la toolwagon winter beaterCommentaire
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en poly!!?2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...Commentaire
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polyeurethane...Envoyé par Jean-François Prégent Voir le message
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ca bouge pu pentoute avec ca jais changé ceux de la barre de torsion aussi pour du poly eurethane vraiment stiff aussi!-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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= 2e set de pneu cette été
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O.k. Ca c'est les ronds, moi j'ai besoin de carré les 2005 et plus...2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...Commentaire
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yes javais un carré jai changé pour un rond Dan le donne avec!! je le trouve personnellement mieu que le carré qui fini par perde ca forme avec le temps...-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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= 2e set de pneu cette été
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Messieurs croyez vous que c'est nécessaire de remplacer les mount stock probablement usées par des mounts en urétane pour un usage normal sur un 2.4 v70 stock?
merci d'avance pour vos conseils.V70 2003 2.4i
vintage VWCommentaire
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Selon moi oui, si le tien semble lousse ou usé donc, dut pour etre changer...Envoyé par vwoval56 Voir le message-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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Si vous avez une conduite régulière dans une voiture de base non. D'autant plus qu'il faut savoir que le polyuréthane est beaucoup plus conducteur de vibrations dans l'habitacle.Envoyé par vwoval56 Voir le message2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...Commentaire
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+ 3 millions:Envoyé par Jean-François Prégent Voir le message
J'ai enlevé et vendu le mien, trop de vribration dans l'habitacle
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Envoyé par Jean-François Prégent Voir le message
La haute performance est toujours plus raide, plus bruyante et moins confortable. Ce sera stock donc. Merci de votre opinionV70 2003 2.4i
vintage VWCommentaire
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Les vibrations ne sont pas trop pire a mon avis mais en effet plus presente qu'avec le bushing dorigine... Les transmission automatique proccure de plus grande vibrations aussi...-->s60 t5m-nouveau turbo, nouvelle clutch
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