Volvo S70 T5 Evolution par Euroexpert!

[Marius850R]

le s70 gt30 roulais sans tune l'été passé, et son moteur donnait des signes de blow-by avancé...

Cet année son moteur est rebuilt et il a été faire tuner chez adavance efi.

il m'as dit qu'il a pas de tune !!

[Roger-Dee]

On parle bien du gris? Je ne lui ai pas parler personnelement de son setup cet année donc tu as surement raison...


Wtf ?! Y'en a qui aime ça vivre sur la corde raide :P

[Marius850R]

on parle bien du gris? Je ne lui ai pas parler personnelement de son setup cet année donc tu as surement raison...


Wtf ?! Y'en a qui aime ça vivre sur la corde raide

se retrouver avec les pistons fondu et head gasket brule , il roule un narrow band avec un gt30...... C'est un gros rique

[euroexpert]

Salut c'est Engineone je suis sur le PC à Éric et je tenais à dire concernant la S70 silver que j'ai eu la chance d'embarquer avec le propriétaire de la voiture pour des rides sur la piste à Napierreville et au niveau mécanique sa supporte bien le garette GT30, pas de problème !!! Vraiment une bombe comme voiture mais encore!!!!!! il reste Gabriel avec son setup j'ai même pas de misère à croire qu'il serait capable de le passer au drag!! Bien entendu qui vivra verra mais bon à voir tout ce qu'il à mit sur sa bagnole j'ai confiance en la S70 de Gab! Allé A+ on se revoit au meet à Blainville cette automne trop occupé avant ça!!!!!!!

[gab]

Salut c'est Engineone je suis sur le PC à Éric et je tenais à dire concernant la S70 silver que j'ai eu la chance d'embarquer avec le propriétaire de la voiture pour des rides sur la piste à Napierreville et au niveau mécanique sa supporte bien le garette GT30, pas de problème !!! Vraiment une bombe comme voiture mais encore!!!!!! il reste Gabriel avec son setup j'ai même pas de misère à croire qu'il serait capable de le passer au drag!! Bien entendu qui vivra verra mais bon à voir tout ce qu'il à mit sur sa bagnole j'ai confiance en la S70 de Gab! Allé A+ on se revoit au meet à Blainville cette automne trop occupé avant ça!!!!!!!

Ca va prendre mon tune pour ca car sans tune je ne pourrai pas booster haut et peut-meme ne pas rouler mes big green! De plus mon but premier c'est pas juste de faire des bons temps mais plutot de rester avec un niveau de fiabiliter resonable!

Finnallement la fin du projet est retardé pour en debut de semaine prochaine cause: manque de temps. Il y a aussi toute la ligne dexhaust a faire d,ici la et comme je l'ai mentionné a Éric, je veux que tout sois sur la coche meme si cela prend quelques jours de plus.

[wezo00]

Salut c'est Engineone je suis sur le PC à Éric

Si tu veux écrire sous ton nom, tu n'as qu'à te déconnecter de la session d'Éric et te reconnecter sous ton nickname.

[Marius850R]

Salut c'est Engineone je suis sur le PC à Éric et je tenais à dire concernant la S70 silver que j'ai eu la chance d'embarquer avec le propriétaire de la voiture pour des rides sur la piste à Napierreville et au niveau mécanique sa supporte bien le garette GT30, pas de problème !!! Vraiment une bombe comme voiture mais encore!!!!!! il reste Gabriel avec son setup j'ai même pas de misère à croire qu'il serait capable de le passer au drag!! Bien entendu qui vivra verra mais bon à voir tout ce qu'il à mit sur sa bagnole j'ai confiance en la S70 de Gab! Allé A+ on se revoit au meet à Blainville cette automne trop occupé avant ça!!!!!!!

GT3076R VS K24 IL Y A UNE GROSSE DIFFERENCE ....... AINSI UNE GROSSE DIFFERENCE DE PUISSANCE QUE CHAQUE TURBO EST CAPABLE UN GT3076R TUNER A SA LIMITE ON PARLE DE 500WHP AVEC UN K24 ( S60R ) MAX POWER OUTPUT 300WHP .... JE VOIS PAS COMMENT UN K24 PASSERA DEVANT ...

DIFFERENCE

[euroexpert]

nouvelle photo

nouvelle photo aut page

[gab]

Enfin demain ce sera le grand jour.

Ce soir il reste le porting du moteur a faire ainsi que le fillage du wideband et du exhaust temperature gage.

Demain matin la nouvelle courroi d'accesoire devrai arriver pour pouvoir retirer l`inutile aire climatisé qui est morte depuis plusieurs années deja.

Par la suite, a midi pile ce sera le tour de la ligne dexhaust dorigine a prendre le bord. Elle sera aussitot remplacé par une nouvelle beaucoup moin restrictive constitué d'un down pipe 3 pouces, d'un sport cat aussi en 3.0`` qui sera suivi par du 2.5`` et completé par un muffler magnaflow.

Plusieurs autres photos a venir demain du résultat finale ainsi qu``un petit vidéo du nouveau son de la bete!

[gab]

Bonjour a tous, je manque vraiment de temps pour faire des updates mais cest juste pour vous dires que toutes linstallation est maintenant terminé.

Par contre la voiture a vraiment besoin du tune adéquat avant de dire si ca roule bien ou pas car pour linstant je roule énormement trop riche et le turbo donne des coups quand jaccelere trop vite.Donc pour linstant jai droppé le boost a 12 et je vais remettre les injecteurs originaux en attendant mon tune que je planifi avoir dici 2 ou 3 semaine si tout va bien.

En terminant je tien a dire un tres tres gros merci a Éric de chez euroexpert qui cest vraiment donné a fond dans ce projet et qui sans lui je naurai jamais été capable réaliser tout ca avec un budget aussi serré.

Des updates suivront cest promis

[Roger-Dee]

Turbo qui donne des coup = compressor surge, tu boost trop rapidement et le moteur n'est pas capable de "respirer" cet air. C'est raide sur les rod et sur le shaft du turbo :P Chaque fois que tu entend ce son, c'est le boost qui change de direction et qui repasse par l'impeller du turbo...

http://www.youtube.com/watch?v=rFw5eb0Czdc

[gab]

cest noté merci roger