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  • Pour Roger-Dee

    Haha.



    J'ai eu un bel accueil sur Turbobricks.
    Envoyé par Mudstrap
    Y a pas grand char qui me passe sur la route.

  • #2
    lol ! trop vrai ...its all about the R-bumper ,Pegs and HID 's
    une sunfire...je mange ca avec mes cheerios pour dejeuner


    2002 C70 T5M Coupé Pas stock (le jouet)
    2007 XC90 V8 AWD R-Design Daily driver & Winter beater
    2006 XC90 V8 AWD winter beater-->vendu
    2007 XC90 3.2AWD winter beater-->vendu
    2002 S60 T5A winter beater-->vendu
    2006 S60 2.5T Sports pack winter beater-->vendu

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    • #3
      Fo real ? Mouwahahaa :P
      Je suis jamais aller sur volvospeed donc je sais pas comment ça se passe par la, mais sur t-bricks faut avoir les nerfs solides quand on se fait "flamer" :P Comme ils diront, stick here long enough and you won't go back.

      Ils y en a plusieur avec des whiteblock sur t-bricks, c'est un forum innépuisable de ressource de performance.
      94 944T - 16v Turbo Best 1/4: 12,12 @ 122, best 1/8: 7,21 @ 101 VENDU!
      5.3 Turbo, S475, 4L80e, Jake's trans kit and transbrake, Ms3Pro; Best 1/4 11,12 @ 118 Best 1/8 6,87 @ 104
      www.deeworks.ca

      If you aren't breaking something, you're doing it wrong! -Turbobricks.com

      Envoyé par Marius850R
      " dee the engine killer " !!

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      • #4
        Ca m'a l'air d'un tas de gens avec des connaissances inimaginables en Volvo.

        J'avais pas pentoute remarqué que c'était un forum que pour les "briques" haha... y'a pas un chat avec des FWD.
        Envoyé par Mudstrap
        Y a pas grand char qui me passe sur la route.

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        • #5
          En effet, c'est axés sur les vieux modèles mais normalement ils sont très cool avec les gens qui ont des modèles récent. Sur turbobricks la majorité des membres font leur propres mécanique, et dans la sections project & restauration tous les projets qu'on y retrouve sont des auto-création.

          La force de se forum n'est pas tant leur connaissance générale des volvo, mais leur connaissance en tout ce qui a trait à l'automobile (design de suspension, setup de drag, comprendre comment fonctionne un ems programmable comme megasquirt)...

          La section off-topic est assez terrible aussi. Rappelle toi que la majorité des gens sur turbobricks on une 244/245 n/a et que le rêve ultime est de faire un +t.
          94 944T - 16v Turbo Best 1/4: 12,12 @ 122, best 1/8: 7,21 @ 101 VENDU!
          5.3 Turbo, S475, 4L80e, Jake's trans kit and transbrake, Ms3Pro; Best 1/4 11,12 @ 118 Best 1/8 6,87 @ 104
          www.deeworks.ca

          If you aren't breaking something, you're doing it wrong! -Turbobricks.com

          Envoyé par Marius850R
          " dee the engine killer " !!

          Commentaire


          • #6
            Envoyé par Roger-Dee Voir le message
            En effet, c'est axés sur les vieux modèles mais normalement ils sont très cool avec les gens qui ont des modèles récent. Sur turbobricks la majorité des membres font leur propres mécanique, et dans la sections project & restauration tous les projets qu'on y retrouve sont des auto-création.

            La force de se forum n'est pas tant leur connaissance générale des volvo, mais leur connaissance en tout ce qui a trait à l'automobile (design de suspension, setup de drag, comprendre comment fonctionne un ems programmable comme megasquirt)...

            La section off-topic est assez terrible aussi. Rappelle toi que la majorité des gens sur turbobricks on une 244/245 n/a et que le rêve ultime est de faire un +t.
            pour un gars de FWD survivre sur tubrobricks, il lui faut etre plus qu'un gars "d'esthetique". Le all show no go se fait flamer royalement sur turbobricks.com:

            _ma lumière de check-engine vient d'allumer... ca passe pas lol hahahaha

            Mais c'est vrai, j'adore turbobricks.com y'a quelque chose dans l'air de savoir faire quelque chose sois meme, et de demander conseil quand on en a vraiment besoin, sans quoi n'importe quel "ajout" au site, que ce soit photos, informations est toujours grandement apprécié du grand publique, et faut savoir prendre les choses a la légère, car on se brule rapidement

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