Pour faire changement... Un vidéo de mon travail

[Roger-Dee]

Pour faire changement des vidéo de volvo et de courses...

J'ai cette job à faire environs 3 à 4 fois par année et la semaine dernière j'en ai eu deux à faire. J'ai décider de filmer le tout et de le jouer en accéléré parce que j'aime bien ce genre de vidéo en accéléré.

Oui, c'est un beau gros shaft avec une vis sans fin dessus. Ça travaille pas mal fort et c'est pour ça que le bearing fini par saisir et causer pas mal de domage. Mon travail est d'enlever la vieille sleeve (que j'ai installer il y a 1 ans et +) et d'en insérer une autre pour ensuite refaire les diamètres. Si les premières fois ça me stressais, maintenant c'est une job que j'apprécie particulièrement! C'est un peu long vers la fin, anyway... je comptais pas faire une révolution avec mon vidéo :P

http://www.youtube.com/watch?v=SHAruQ99zyg

[MissB]

C'était très intéressant de voir tout le processus et la précision avec laquelle tu travailles :-) Merci de l'avoir posté :-)

[wezo00]

C'était très intéressant de voir tout le processus et la précision avec laquelle tu travailles :-) Merci de l'avoir posté :-)

Moi c'est la vitesse à laquelle il travaille qui m'impressionne!!

[MissB]

hihihihihihiihhi

[Driftonly]

ah voila !!! tout s'explique c'est pour ça que sa 940 est sa coche :P il la passer sur le tour :P

[Frank242GT]

Cool! J'aime ca ce genre de video!

Hier j'aurais aimé ca avoir un tour (en fait j'aimerais encore ca). J'étais à "grinder" mes strut tubes pour installer les sleeves de coilover et après 1h30 et 1.5 pierres, ben ca fitte pas encore!

Je vais aller les faire tourner un peu à place de perdre mon temps comme ca hehehe.

[krusty240]

Dis donc ça va ou après ce morceau là?

[Roger-Dee]

C'est la vis mêre d'un granulateur à pneu. Il le déchiquète et en font des tapîs de caoutchouc. Comme le sens de rotation est toujours le même et que c'est une vis sans fin, l'effort se retrouve toujours sur le même coté. De mémoire je crois que le moteur qui actionne tout ça est un 50hp. 2 shaft par machine, 4 machine au total.