Projet 242/2011

[Driftonly]

quelque modification ici et la



un break bonbon !



2 tas de morceaux, ceux qui vont revenir et ceux que je flame a la premiere occasion que j'Ai !



Bon, le wire de clutch maintenant...



la m46 sort de son emplacement habituelle ! Pour pouvoir sortir le moteur !



b21ft out of the hole !



k-jet mistery ...



un coup degraissé !



goodies



cracked head



snatch in the cylinders... like brand new! 220000km after.



fu*kin big stage 0 hahah !



un peu de couleur ... en passant le block est rouge...



ma petite cachette !



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Et oui, rodger ma influencé... MS2 v3.0 with launch control add on.



l'intake que j'ai pris des la 245 a GROANMAN ! avant !



mes injecteur 606cc a 54PSI !



l'intake sandblaster avec fuel rail peinturée et injecteur

et pour ceux qui ont connu le mazda ( vu au meet de blanville, la journée ou j'ai rivé le nez de mon 242 dans un civic)....



rest in peace. bi&ch.

[Roger-Dee]

Dude, t'as eu un harness de glens garage, lucky you! J'ai le même et c'est dla bombe.

J'ai bien hâte d'aller te tuner ça ce petit b21 la!

L'été prochain tu va faire des vidéo comme ça;
http://www.streetfire.net/video/volv...bur_715351.htm

[Driftonly]

Quelques photos de l'été passée !!!



front mount intercooler in sleeper mod



smoke test !



coil blaster 2



differentiel souder par un supposer ''soudeur de differentiel'' : fail
differentiel souder par un VRAI ''soudeur de differentiel'' check



the exhaust shop downpipe VS mine ! 3'' all the way ! inutile de vous expliquer mon expression faciale quand j'ai vu le downpipe qui m'avait fait et le reste de la ligne d'exhaust pour 340$ ... donc j'ai decider de faire mon exhaust moi meme ! je ne suis pas le meilleur mais c'est quand meme plus jolie !



mon zombie ( 244 diesel 1980 ) que j'ai acheté pour le devant ... payé 160$



mon t3t4E A/R .50 avec mon manifold craqué ...
Si vous voulez un truc pour les manifold craqué... Rod de stainless et vous remplissez le plenum et fini les problèmes !

[Eurotrip]

Beau Projet! Est ce que tu as grindé la craque du manifold avant ou est ce que tu soude direct dedans?

[Driftonly]

Ouais pour plus de soliditer ! le stainless pour flexer avec la chaleur pas la fonte, c'est pour sa que sa craque tout le temps ! tu fais comme sur la photo, tu remplis