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Compresseur

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  • Compresseur

    Oyé cher team! Je vous présente le petit nouveau dans ma famille! Assez costaud par ses 250lbs répartit sur ses trois jambes, il peut siffler "au jardin de mon père" avec 150lbs de pression!
    Voyez:


    En gros seulement pour vous dire que si un jour vous prévoyez vous monter un setup semblable, ben j'ai fait pas mal de recherche pour monter ce dernier et je pourrai sûrement vous conseiller! Fini le démanchage de bolts avec des rallonges improvisées pour plus de torque, la torche, le dégrippant, le marteau et les mains toutes coupées et blessées qui font mal dans le savon dégraissant! L'impact gun prend la relève!

    Ciao!
    244 89 silver - scrap
    245 93 charcoal - vendue
    244 93 verte Classic - vendue
    244 90 charcoal - scrap
    242 84 bleu Turbo - vendue
    854 94 rouge - vendue
    945 93 rouge - vendue
    245 93 bourgogne Classic - scrap
    244 89 bleu - scrap
    245 84 beige - vendue
    965 94 bourgogne - vendue
    244 93 noire - 118000km - scrap
    245 93 charcoal - daily
    244 90 gold - 62000km - projet

  • #2
    Envoyé par Phil Voir le message
    Fini le démanchage de bolts avec des rallonges improvisées pour plus de torque,
    Beau set up! Je regarde pour me faire une installation permanante comme la tienne

    Est ce que tu as vu une si grosse difference de performance en passant a de ralonges à du cuivre 1/2" ?

    Je suppose que ton compresseur est visser par terre pour avoir le tuyeau 1/2" directement ou est ce que tu a mis un bout de flexible pour amortir les vibration?

    En passant est ce que les 4 petites plateformes sur roulettes à du reservoir c'est pour mettre sous les roues d'auto?
    S60T5 AWD 2014
    XC90 2010
    V70R 2007 Man.
    C70T5 2007 Man. (le Youyou)
    S60R 2005 Man. - perte totale fev. 2015
    V70R 2000 Auto - vendu
    S70T5 SE 1998 Man. - vendu
    S60T5 2003 Man. - fin de bail
    854 Turbo 1996 Auto - vendu

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    • #3
      beau frigo volvo
      S70 1998 n/a 5vit.

      S60 T5 2002 aut.

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      • #4
        Envoyé par V2K Voir le message
        Est ce que tu as vu une si grosse difference de performance en passant a de ralonges à du cuivre 1/2" ?

        Je suppose que ton compresseur est visser par terre pour avoir le tuyeau 1/2" directement ou est ce que tu a mis un bout de flexible pour amortir les vibration?

        En passant est ce que les 4 petites plateformes sur roulettes à du reservoir c'est pour mettre sous les roues d'auto?
        En fait, je n'ai jamais testé le compresseur avec simplement un tuyau en sortie. J'ai mis ca en cuivre pcq justement je voulais le setup permanant et pour pouvoir distribuer plus facilement. Éventuellement, je vais me tirer une ligne jusqu'à ma porte de garage dehors par le tuyau qui est déjà en place dans le haut.

        Oui il est bolté au plancher. Si tu ne le fais pas, je te garanti qu'il va se promener! J'ai quand même mis des caoutchoucs sous ses pattes pour amortir les vibrations dans le plancher.

        Et oui, les plateformes sont pour ca. J'ai un garage simple donc l'hiver quand l'auto d'été est entreposée dans le garage, j'aime bien avoir de la place pour travailler donc je la pousse contre le mur.

        J'avais pas remarqué mais le frigidaire a une shape de hood de vieux char sur son devant

        Voici 2 autres images pour comprendre un peu mieux la tuyautrie:

        244 89 silver - scrap
        245 93 charcoal - vendue
        244 93 verte Classic - vendue
        244 90 charcoal - scrap
        242 84 bleu Turbo - vendue
        854 94 rouge - vendue
        945 93 rouge - vendue
        245 93 bourgogne Classic - scrap
        244 89 bleu - scrap
        245 84 beige - vendue
        965 94 bourgogne - vendue
        244 93 noire - 118000km - scrap
        245 93 charcoal - daily
        244 90 gold - 62000km - projet

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        • #5
          ca a vraiment de l allure, tu est mieux equipé qu a ma job
          Volvo 960 TwinCam Station Wagon

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