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  • #16
    Envoyé par kearmith Voir le message
    C'est simple,

    Les moteurs transversales VW et Audi (A3) utilise le HALDEX même que Volvo

    Les moteurs longitudinal utilisent le TORSEN (même que Subaru)

    Le torsen est plus permorfant car il est conçu pour cela. Les marque qui veulent l'utiliser, doivent faire avec un moteur longitudinal.

    Le Haldex, est conçu en premier pour les petits espaces et les moteurs transversal. SO, la performance occupe la deuxième place dans les priorités

    Comme l'a si bien souligné Wezo00, dépend de l'utilsiation que tu en fais
    Le moteur 4 cylindres de ma A4 était longitudinal. Je ne pense pas qu'il y ait de transversal chez audi. En tout cas, pas à partir de 2006 (B7)

    Et oui c'est la c70 à Laval. Fais une offre plus haute que la mienne et je t fais assassiner
    Mustang GT 5.0 2012 --- Sunfire 2005 --- Aprilia Shiver 750 2010
    S60 T5M 2005
    Dakota r/t 2000 --- Yamaha FZ1 2011
    audi a4 2.0t 2006
    mazdaspeed6 2006-- Honda CB919 2002
    S60 T5M 2002
    S60 2004
    explorer sport 2001
    pt cruiser 2001
    accent 1995
    neon 1997
    newyorker 1992

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    • #17
      Envoyé par le farfadais Voir le message
      Le moteur 4 cylindres de ma A4 était longitudinal. Je ne pense pas qu'il y ait de transversal chez audi. En tout cas, pas à partir de 2006 (B7)

      Et oui c'est la c70 à Laval. Fais une offre plus haute que la mienne et je t fais assassiner
      Effectivement! Meme les a4 avant (fwd). Avais un moteur longitudinal! C'est asser weird mais bon qui dit Audi/VW dit souvent configuration bizare!


      Bref pour revenir au thread, j'ai été mecanicien pendant 2 ans dans une shop specialiser Audi/VW et je peut te certifier que les S4 B6 c'est les pires! Autant coter mecanique que gadget! Dit toi que tout les fois que ton char va rentrer dans le garage, c'est minimum 1000$ qui s'envole de tes poches! Mais.......c'est tout qu'une bête!


      Sent from my iPhone using Tapatalk
      850 T5-R Cream Yellow (Garage Princess): 2006 RN Swapped, 3'' turbo-back exhaust custom made by Rawtek Inc,EST SRI, EST CF Strut brace,Standard Suspension coil-overs,Standard front BBK,R rear BBK,AEM uego Wideband,Autometer Boost gauge,MSD Ignition Coil,Polyurethane Upper Engine Stabilizer Mount, Polyurethane Transmission Mount,HKS SSQVIII blow off valve,Snabb FMIC,IPD poly subframe inserts,Ipd Sway-bars
      S40 2.4i 2005(Gf's Ride): H&R springs
      S80 T6 2000: don't know what to do with this boat!

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      • #18
        +1 cest tout qu'une bete .. je pense pas quon peut comparer ca a un volvo.. si oui ..lequel ?

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        • #19
          Chez Audi,

          Il y a juste la A3 qui est monté transversale... et qui utilise le HALDEX,

          Pourquoi vous pensez qu'AUDI ne fait pas de pub sur le meilleur AWD au monde comme Subaru
          Dernière modification par kearmith, 18 décembre 2011, 15h19.

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          • #20
            Envoyé par le farfadais Voir le message

            Et oui c'est la c70 à Laval. Fais une offre plus haute que la mienne et je t fais assassiner
            Inquiète toi pas on sera confrère:: j'ai une coupe 98 T5 M moi aussi!!! Bleu métallisé par contre la mienne.
            '98 C70 coupe B5234T3 / M56H

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            • #21
              Envoyé par kearmith Voir le message
              Chez Audi, Il y a juste la A3 qui est monté transversale... et qui utilise le HALDEX.
              A3, TT et si je me trompe pas R8 aussi a un Haldex!

              Envoyé par Marco Bolduc Voir le message
              Effectivement! Meme les a4 avant (fwd). Avais un moteur longitudinal! C'est asser weird mais bon qui dit Audi/VW dit souvent configuration bizare!
              A4 avant = A4 familliale et non traction avant...
              En hibernation...

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