Une "R" et une Banane! (new pics!)

[wezo00]

rj240 a une alternative beaucoup plus fiable et minimalement aussi performante que la TCV d'IPD.

[rj240]

rj240 a une alternative beaucoup plus fiable et minimalement aussi performante que la TCV d'IPD.

Oui, mais je ne sais pas si ca marche pour les modeles P2...

[kearmith]

trop bruyant ?? de l'échappement seulement ?

Oui oui seulement l'échapement, le doux sifflement du turbo n'est en rien désagréable. à peine perceptible en conduite normale, mais bien présent à l'accélération et on s'en fou. Le problème de bruit semble pointer vers le muffler Borla qui semble être un mauvais choix de ma part.

Pour la première fois ce matin, merci au parking du cinéma St-Eustache vide, un ami l'a allumé pour moi et god:bowdown: vraiment incroyable... le stationnement pas nettoyé, il y avait un beau nuage de poussiere qui levait derriere la voiture, c'était divin (PS: stationnement désert et resté bien en bas du 80km/h)

comment est le boost ? spool plus rapidement ? ( je parles avant le remap, à boost égal )

J'ai pas encore installé de boost gauge, mais oui, cela rentre plus vitre plus fort lorsque la TCV veut bien s'ouvrir. Pour le moment on dirait qu'elle déconne à température "moyenne". À froid je dois controler le bête car tout veut ouvrir. Ensuite, elle ne veut rien savoir un gros N/A. et après 10-15 minutes d'autoroute c'est reparti et tant que le moteur reste chaud ça va...

Bref à suivre et je suis bien partant pour être le cobaye du truc à RJ240

[le farfadais]

je vais changer ma tcv aussi, mais je crois y aller avec une oem en suivant le conseil de Roger...

Ça fait beau l'entrée d'air

[Project.sth K's]

belle machine

[wezo00]

... lorsque la TCV veut bien s'ouvrir. Pour le moment on dirait qu'elle déconne à température "moyenne". À froid je dois controler le bête car tout veut ouvrir. Ensuite, elle ne veut rien savoir un gros N/A.

Tu es encore mieux avec celle d'origine. Remets celle de Volvo.

[DaveV70]

merci Seb pour les réponses !

lorsque ma connexion internet sera meilleur, je vais lire sur les TCV

[sim]

as tu vue une bonne difference avec l'intake pipes de snabb?

[kearmith]

salut

as tu vue une bonne difference avec l'intake pipes de snabb?

Aucune idée, j'ai mis l'entrée d'aire en même temps. Donc dans l'ordre;

Muffler roulé une semaine: Gain notable

Entrée d'aire EST et pipe SNABB roulé une semaine: aucun gain notable

Remap UPSOLUTE: roulé une semaine: Gain impressionnant

Je ne crois pas qu'il y est suffisament de pression dans le tuyau ni même d'augmenter le diamètre de celui-ci, avant le turbo pour que cette modifiaction vaille la peine

Par contre c'est très jolie

[Invité]

Hey, en y repensant, je crois t'avoir vu sur mountain sights+pare proche de uptown jeudi ou vendredi apres midi!

Car looks good!!!!

j'ai drifter le coin en allant tout droit sur mountain sights!

[rj240]

Je sais que j'ai vue une bonne difference avec le Post-MAF pipe de Snabb sur le mien...


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[kearmith]

salut

Hey, en y repensant, je crois t'avoir vu sur mountain sights+pare proche de uptown jeudi ou vendredi apres midi!

Car looks good!!!!

j'ai drifter le coin en allant tout droit sur mountain sights!

J'ai été dans ce coin de dimanche à mardi?

Me semble pas y avoir retourné, mais je suis tellement crevé que c'est possible

[DaveV70]

Muffler roulé une semaine: Gain notable

Entrée d'aire EST et pipe SNABB roulé une semaine: aucun gain notable

Remap UPSOLUTE: roulé une semaine: Gain impressionnant

Je ne crois pas qu'il y est suffisament de pression dans le tuyau ni même d'augmenter le diamètre de celui-ci, avant le turbo pour que cette modifiaction vaille la peine

Par contre c'est très jolie

Probablement pas de gain en performance, ou trop peu pour le sentir au "buttdyno", mais cela doit paraitre sur le throttle response.. Au même titre que de changer les couplings de caoutchouc pour celles en silicone..

[kearmith]

bluepower

[kearmith]

salut





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