Ma nouvelle 855 T5M '95

[Ex]

Une Volvo de plus dans les rues de Candiac! Yes!!!

Content pour toi

Viens me montrer ca quand tu passera devant chez moi!

Hey fait longtemps qu'on t'as pas vu depuis que t'as vendu ta R !

Et bien dernière fois j'suis passé t'étais pas la, je voulais te montrer tes Pegs !

Alors prochaine fois que je passe en face de chez toi, je fou les brakes dans le fond. Assez pour les faire crier, ce sera mon call pour te signaler que j'suis en avant haha

[wezo00]

Finalement elle est partie un peu plus rapidement chez le doc que prévu ! Ca faisait environ 2 jours je ne l'avais pas touché, j'ai décidé d'aller prendre une ride et sur le chemin du retour, il a commencé a montrer des petits signes anormaux ... J'imagines que c'était du à la timing belt ! Je l'ai rangé sur le coté et j'ai éteint le moteur puis fais appel a mes amis de CAA Québec. Premier towing pour la belle.

Avant de commencer à t'énerver avec, assure-toi qu'elle est bien en ordre (fais même un stage 0!), ça t'évitera de devoir placer une autre annonce comme quoi tu cherches encore une T5m...

[V2K]

J'vais commencer par simplement polir les tail lights pour retirer ce fini blanchâtre accumulé au fil du temps.

Ensuite, je vais retirer les tail lights et je vais sabler au 800 à l'eau, puis au 1000 à l'eau puis je vais apposer une teinture. Je voulais poser du Lamin-X, qui est une pellicule de qualité supérieur et que si tu te fais prendre par la police, tu peux tout retirer. Moi je vas appliquer une teinture à la canette, fais une job moins belle mais si c'est bien appliqué et bien poli, ca peut faire une job même plus belle...

Super belle trouvaille! Prend des photos et fait nous un Tuto la desssus!

[Dimanche]

Félicitations pour ton achat!

[Ex]

Bon, la belle est chez le doc avec un estimé de 800$ pour le kit de timing belt au complet (tensionneur, poulies, etc.) avec pompe à eau. J'ai pas choisi le bon doc pour le prix en tout cas, mais le tensionneur a un lousse et la pompe à eau leak, alors aucune chance on change le tout. Je vais la chercher ce soir. Je vais également aller chercher mon p-flow tantot et le faire poser à la fin de la semaine, en même temps que couper mon muffler pour mettre straight pipe.

Ensuite j'étais supposé aller chez Chag chercher mon boost controler en fin d'après-midi. J'ai opté pour un Turbosmart, celui qui se connecte directement sur la wastegate. Est-ce que 109$ c'est un prix abordable ? Celui qui me fait la timing belt en ce moment me charge 150$ pour le meme... Un petit extra s'est ajouté, boost gauge prendra position dans la cabine du pilote Mais en écrivant ces lignes, Chag me rapelle pour me dire qu'il a en stock les MBC mais il ne les trouve pas . Il me suggère de patienter jusqu'à la semaine prochaine lorsque les gars vont revenir de vacances pour défaire les boîtes... bon.

Mon rendez-vous est pris demain matin pour la teinte de vitres, 20% à l'arrière et 50% en avant. C'est limite, mais une chance que je ne conduis pas en Civic Spécial chez Lebeau pour tout les teintages de vitres coupé/sedan/familiale = 200$ !!!! :eek:

Sauf que ca l'air que hier monchar s'est mis à bucker un peu et avoir des missfire, ca l'air que c'est pas du à cause d'la timing belt (logique ... j'avais juste trop peur pour rien). Bougies, fillage, rotor ... et merde. J'défonce mon budget mais bref !

Jeudi matin je pose simplement ma nouvelle radio, je vais devoir patienter pour mon sub/ampli car timing belt = $$$. C'tait pas prévu.

À suivre ...

[speedmaters]

Ça ressemble drolement à moi quand j'ai acheter ma s70 t5m. Y'a plein de petites choses qui arrivent bizarement après l'achat. Je suis satisfait maintenant qu'elle est sur la coche !


Mais jai passer comme toi : Timing belt, fillage,bougie,cap,rotor, etc... !!

[Marco Bolduc]

Ça ressemble drolement à moi quand j'ai acheter ma s70 t5m. Y'a plein de petites choses qui arrivent bizarement après l'achat. Je suis satisfait maintenant qu'elle est sur la coche !


Mais jai passer comme toi : Timing belt, fillage,bougie,cap,rotor, etc... !!

personnellement, c'est les premières chose que je fais quand j'achete un auto parce que, apart la timing belt, tu peut pas vraiment ''savoir'' l'état des pièces. et aux prix que sa coute.....c'est pas quelque chose qui est négligable, surtout que sa évite beaucoup de trouble de misfires et plein d'autre probleme du genre qui sont plutot déplaisant! bref sa s'apelle acheter la paix!

[Ex]

Ben vous riez mais c'est en plein ce qui vient de me lâcher ... Faut je change tout le fillage et le rotor puis les bougies, car y'a des missfires et on dirait qu'il roule sur 4 cylindres.

J'ai fait teinté les vitres, ca ma couté 200$ en spécial ... Je capotais ! Habituellement c'est 250$ pour les wagon et les VUS ! Woah.

Pi-flow posé demain, le MBC va attendre jusqu'à mercredi prochain pour les commandes de Chag.

La petite mauvaise nouvelle ... Le turbo est mouru. Il tire 2 lbs à peine, le shaft est jammé. Heureusement quelqu'un sur le forum me propose un 16T à 100 000 km et nouveau gasket. Donc plug n' play pour la semaine prochaine. Au moins j'me dis je rebuild le turbo, j'vais pouvoir m'énerver avec il va etre solide ! Je mets mes tires d'hiver, et j'ai oublié de commander les collants du CLUB !!

Désolé Marco, j'ai également commandé un collant "got boost ?"

+ à venir.

[Marco Bolduc]

Désolé Marco, j'ai également commandé un collant "got boost ?"

sa me dérange pas, en autant que tu crinque ton mbc à 20 psi! j'ai hate de voir sa ta petite bete! sa prendrais un dernier meet avant que les Bb's rentrent aux chauds pour l'hiver!

[Ex]

sa me dérange pas, en autant que tu crinque ton mbc à 20 psi! j'ai hate de voir sa ta petite bete! sa prendrais un dernier meet avant que les Bb's rentrent aux chauds pour l'hiver!

Ouf sur un setup turbo stock on va y aller à 15 !

Puis je suis d'accord d'organiser un dernier meet avant les premiers flocons (qui ont d'ailleurs commencé à faire apparition aujourd'hui !).

À venir dans section "Rencontre".

[kearmith]

salut

OUFFF que d'aventure ... bien récompensé... belle trouvaille

[Louis Roy]

Ben vous riez mais c'est en plein ce qui vient de me lâcher ... Faut je change tout le fillage et le rotor puis les bougies, car y'a des missfires et on dirait qu'il roule sur 4 cylindres.

J'ai fait teinté les vitres, ca ma couté 200$ en spécial ... Je capotais ! Habituellement c'est 250$ pour les wagon et les VUS ! Woah.

Pi-flow posé demain, le MBC va attendre jusqu'à mercredi prochain pour les commandes de Chag.

La petite mauvaise nouvelle ... Le turbo est mouru. Il tire 2 lbs à peine, le shaft est jammé. Heureusement quelqu'un sur le forum me propose un 16T à 100 000 km et nouveau gasket. Donc plug n' play pour la semaine prochaine. Au moins j'me dis je rebuild le turbo, j'vais pouvoir m'énerver avec il va etre solide ! Je mets mes tires d'hiver, et j'ai oublié de commander les collants du CLUB !!

Désolé Marco, j'ai également commandé un collant "got boost ?"

+ à venir.

Le collant "got boost" c'est mon copiright Haha ! !

[Marco Bolduc]

Le collant "got boost" c'est mon copiright Haha ! !

mais c'est moi qui lui fait honneur! lolll

[Ex]

HAHA quelle bonne blague ma rod était juste débarqué. Mon turbo marche A1.

J'ai quand même été chercher le 16T de GP850T, au cas ou ...

[engineone]

HAHA quelle bonne blague ma rod était juste débarqué. Mon turbo marche A1.

J'ai quand même été chercher le 16T de GP850T, au cas ou ...

Bonne nouvelle pour toé mon tit père!