Marius' PROJECT: 850 T-5R Creem Yellow w/ K24

[Marius850R]

Oil Cooler

Voila quand je m'ennuie faut que je fabrique de quoi de neuf !

J'ai pris un tranny cooler de xc90 et adapter a un 850 ( peut fitter s70 meme system en 1998 )

une couche de flat black sur les cotes



Modifier les lignes qui sorte du block par ( Hebdrolique ) et custom made les flexibles . ( un conseil bien musurer et verifier les angles !! )





Voila de quoi sa l'air devant du vehicule



Raison du tout , refroidir l'huile mieux que le stock , surtout au future turbo que je vais rouler.

Nouveaux injecteurs : 630 cc Siemens



Adieux les verts , bienvenue les Noirs



La il me faut une station d'essence !!

[xc 70 05]

Beau travail FÉLICITATION.

[Louis]

nice!!!!!!!! j'ai hate de voir sa sur la route !!!!

[tom_volvo_lovers]

nice!!!!!!!! j'ai hate de voir sa sur la route !!!!

sa doit etre monstrueux sur la route sa :eek:

[Marius850R]

sa doit etre monstrueux sur la route sa :eek:

pas monstreux encore , le vehicule a besoin de aller sur le dyno pour se faire tuner comme du monde , a datte avec mon ecu je suis quand meme impressioner de ce que sa donner mais je sais que si il va sur le dyno sa va etre encore plus ... on verra napiereville ouvre bientot !! YESSS

[tom_volvo_lovers]

pas monstreux encore , le vehicule a besoin de aller sur le dyno pour se faire tuner comme du monde , a datte avec mon ecu je suis quand meme impressioner de ce que sa donner mais je sais que si il va sur le dyno sa va etre encore plus ... on verra napiereville ouvre bientot !! YESSS

tu nous dira les résulta

moi une 850 T5 automatique sa me fait capoter j'imagine pas ton char :eek:

[Marius850R]

tu nous dira les résulta

moi une 850 T5 automatique sa me fait capoter j'imagine pas ton char :eek:

comme qu'il est maintenant j'espere dans les 13.7-14.2 sec. sur le 1/4 de mille . Avec le nouveau block forge et le Gt3076R je devrais descendre dans les 12.9 - 13.3 de ce que j'ai vue le monde qui roule se setup bien tuner dans les UK . sa reste a voir ....

[Ex]

J'suis pas mal convaincu que tu vas faire en bas de 14 avec ton setup actuel. Aux drags l'année passé y'en avait une coupe qui faisaient 14.5 avec pas grand chose en dessous du hood... toi avec tout ces efforts t'es de loin en bas de ca !

Ca te tentait pas un FMIC ? Curiosité.

[rj240]

J'suis pas mal convaincu que tu vas faire en bas de 14 avec ton setup actuel. Aux drags l'année passé y'en avait une coupe qui faisaient 14.5 avec pas grand chose en dessous du hood... toi avec tout ces efforts t'es de loin en bas de ca !

Ca te tentait pas un FMIC ? Curiosité.

Marius a beaucoup trop des idees...mais pas assez argent...

[Ex]

Pour en mettre autant que ca, j'trouves qu'il en a déjà pas mal de lousse ! C'est vrai que ces temps-ci c'est mort et l'ouvrage est moindre.... l'hiver a été pas mal doux, ce qui empêche quand même les autos de geler et/ou de briser ! Mais bon anyway.

[Marius850R]

J'suis pas mal convaincu que tu vas faire en bas de 14 avec ton setup actuel. Aux drags l'année passé y'en avait une coupe qui faisaient 14.5 avec pas grand chose en dessous du hood... toi avec tout ces efforts t'es de loin en bas de ca !

Ca te tentait pas un FMIC ? Curiosité.

l'anne passer je fesait 14.8 roulant 8 psi avec mon k24 , j'avais pas encore recu mon ecu , Le FMIC bientot c'est dans les projets ... je veut aller avec un setup top mount .... style Subaru ... car ca elimine le LAG cree par les piping du Fmic ... et risque de etre tres unique en meme temp et tres performant ... c'est juste que je voulais un hood en carbone alors si cette idee va je dois sacrifier mon hood .... reste a voir sinon je vais aller avec un setup similaire a marco ..

[Marius850R]

Marius a beaucoup trop des idees...mais pas assez argent...

il me faudrais des comenditaire pour effecteur toutes mes idee !! roger il sait a chaque jour il y a de quoi de neuf qui me passe par la tete ... defois le capitale est pas present ou c'est pas juste le tuning la priorite !! faut pas juste investir dans la brique de metal

[Marco Bolduc]

l'anne passer je fesait 14.8 roulant 8 psi avec mon k24 , j'avais pas encore recu mon ecu , Le FMIC bientot c'est dans les projets ... je veut aller avec un setup top mount .... style Subaru ... car ca elimine le LAG cree par les piping du Fmic ... et risque de etre tres unique en meme temp et tres performant ... c'est juste que je voulais un hood en carbone alors si cette idee va je dois sacrifier mon hood .... reste a voir sinon je vais aller avec un setup similaire a marco ..

tu devras p-e utiliser un intercooler un peu plus gros. mon setup est bon pour environ 450bhp, et tu risque de dépasser sa selon moi!

[Marius850R]

Pour en mettre autant que ca, j'trouves qu'il en a déjà pas mal de lousse ! C'est vrai que ces temps-ci c'est mort et l'ouvrage est moindre.... l'hiver a été pas mal doux, ce qui empêche quand même les autos de geler et/ou de briser ! Mais bon anyway.

elles brisent pas asser a notre gout !!

[Marius850R]

tu devras p-e utiliser un intercooler un peu plus gros. mon setup est bon pour environ 450bhp, et tu risque de dépasser sa selon moi!

avec le gt3076R l'air chauffe pas autant que avec des petits turbo .... les petits turbo le monde les overboost and ils sont surchauffe alors avec un intercooler sa aide ... mais un gros turbo exemple gt3076r il a une antree de air de 4 pouces et sortie de 2 pouces cote intake .... le 15 psi de boost qu'il batit est equivalent a mon K24 a 20 psi ... le flow est incroyable... c'est sur que je vais avoir besoin de un intercooler mais avant sa on va batir le block et la tete et la transmission avec un lsd .... apres sa un intercooler ...