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[Noël]

Elle est superbe ta 245, c'est vraiment un bel achat.
Je te conseille de prendre du SACHS comme embrayage (je ne suis pas sûr de l'orthographe...), car des copains ont eu des déconvenue avec des marques bon marché. D'aileurs, c'est la monte d'origine chez VOLVO.

[quebecman]

Elle est superbe ta 245, c'est vraiment un bel achat.
Je te conseille de prendre du SACHS comme embrayage (je ne suis pas sûr de l'orthographe...), car des copains ont eu des déconvenue avec des marques bon marché. D'aileurs, c'est la monte d'origine chez VOLVO.

Ok, j'en prend bonne note, merci

[Ex]

J'aime le joli côté viello des 245, j'ai toujours été un fan des wagons alors que les 740 sont mes préférés. La seule chose qui m'irrite, malheureusement pour moi je suis habitué à la puissance d'un T5, alors que de me retrouver avec une 240 Turbo Intercooler viendrait chercher mon ennuie assez rapidement et qu'il faudrait que j'investisse de l'argent pour un swap ou builter un turbo ainsi que procurer des modifications majeures afin de résulter à un parfait sleeper comme je les aimes. Sinon, je crois qu'un de mes projets d'avenir serait bien ces vieux modèles avec un superbe bloc (peut-être aussi hot même plus que celui de Roger-Dee ).

Félicitations à toi !

[quebecman]

Bon, ça faisait un bout que j'avais pas donné de nouvelle de ma 245 alors voici les updates:

- Plancher réparé au complet (voir lien si dessous)

http://forums.clubvolvoquebec.com/showthread.php?t=7684

- Front pipe neuve (celle qui part du manifold jusqu'au catalyseur)
- Timing belt neuve
- Disques et frein neuf

Elle commence à avoir beaucoup de bon sens comme daily driver. Avec tous ce que j'ai vu sur Turbobrick, j'ai plein de projets, manque plus que le budget

Je voulais aussi vous demander un petit quelque chose. J'ai la clutch à changer sur ma 245 et mes talents en mécanique sont plutôt limité. Je me débrouille pas si mal, mais de la à faire une job demême sans trop savoir ou je m'en vais et sans garage, je sais pas. J'ai déja la clutch neuve en main et je me demandais si il y avait pas quelqu'un du coin qui se sentirait bon samaritain et qui pourrait me donner un coup de main en échange de bière et pizza gratis et de beaucoup de gratitude








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[Marco Bolduc]

Rodger-dee est ton homme pour ce coup là! et il est de sherbrooke! lache lui un pm!

[quebecman]

Bon après tous l'hiver, le garage de Dieu me permet enfin de bricoler sur la volvo donc les travaux de carosserie reprennnent de plus belle. Depuis un bout, j'avais en tête de retirer les moulures noir de plastique du bas car je les trouves affreuses et que je sentais que j'allais avoir des surprises en dessous. J'avais vu aussi sur turbobrick que plusieurs personnes l'avaient fait et je trouve que ça look très bien. Alors voici le résultat à obtenir :



Bon cette fin de semaine j'ai enlevé tous ce que je voulais enlever. Les dégats sont plus important que je pensais, je vais avoir beaucoup de boulot. Voici quelques photos de l'avancement, ou plutôt des dégats ... :
















Voila pour l'instant, je vous tient au courrant des déroulements.

[LucasC70]

L'âge fait son effet: c'est rarement la mécanique qui lâche, mais ce qu'il y a autour...!

J'appréhende moi aussi ce moment pour ma 745.

[Louis Roy]

Colle du duck tape sur la rouille et peinture le duck tape et le tour est joué. Non sans blague il y a dequoi à faire avec cette brique la carrosserie est encore pas si mal. bien réparé et elle va être rutilente ! Si tu a comme projet de la mettre comme celle sur TBrick je t'encourage! une 240 droppé avec des mags c'est un look parfait !

[quebecman]

Ouais je me doutais bien que j'aurais des surprises, mais je dois avouer que je ne croyais pas que ça serait aussi pire (voir les photos de la première page du thread). Avec les années, j'étais presque rendu avec un jardin sous les moullures en arrière et ceux des portes. Un bon pacquet d'humidité, de la terre, des feuilles, ça fait du dommage. Les "Butt cheeks" sont récupérable mais les bas des quarter sont vraiment abimé, je vais devoir sortir mes "talents" de soudeur.

Mais je suis vraiment motivé et pas pressé

[Phil]

C'est typique le coin des portes de bouffées sur les 240... Le sel s'accumule derrière la moulure et fait son oeuvre avec le temps. Dire qu'ils ont mis ca pour éviter les éraflures, les conséquences sont plus importantes avec! J'ai le même trouble sur ma 245, je vais changer toutes les portes car toutes perforées. J'en ai peut-etre pour toi ou encore le Part-out qui s'en vient de VintageBas.

[quebecman]

Ouais, ça pourrait m'interessé. D'après moi, il y en a seulement une pour l'instant qui n'est pas sauvable (la porte arrière gauche). Pour le reste c'est plutôt en surface. Je vais surment aller chez un ami pour sandblaster les points de rouille pour ne pas avoir à recommencer avant un bon bout.

[krusty240]

Sinon Stéphane vendait des portes 10$ chaque il y a quelques mois
Il en a peut-être encore

[quebecman]

Sinon Stéphane vendait des portes 10$ chaque il y a quelques mois
Il en a peut-être encore

Je vais lui demander, en plus ça me permettrait de revoir sa belle volvo 145 vert pomme

[krusty240]

Fais lui une offre pour sa 145 il va peut-être te la vendre...
En passant ou tu vas faire ton sandblast?

[quebecman]

Fais lui une offre pour sa 145 il va peut-être te la vendre...
En passant ou tu vas faire ton sandblast?

Je lui en avait parlé la dernière fois et il avait parlé de 2000$. Mais j'aime bien ma 245, elle a un plancher très solide et elle est manuel. J'ai surtout pas de place pour 3 voitures. Mais je dois avouer que ça me travaille souvent.

Pour le sandblast, j'ai un ami avec qui je travail qui en a un chez lui, rien d'énorme mais ça devrait être suffisant pour enlever les picots que je ne serai pas capable d'enlever au buffer.