Ma 944 Turbo - Projet en continuité

[poulrais]

Bon ben là j'ai ton char dans ma face quand j'ouvre mon ordi!!

[Roger-Dee]

Premier morceaux du puzzle arrivé vendredi passé, défait en morceaux, sandblaster et remonter "clocker" pour mon setup. Un beau holset he351cw

4" in, 2.75" out


3.75" out


Merci à la 242 à dave d'avoir servis de support pour le photoshoot

[joe90]

wow... méchante turbine!

[Phil]

Question comme ca pour toi ou Dave, ca déjà été fait sur TB par exemple de mettre un "J" sur un manifold 90+? Pcq l'idée semble simple et efficace pour mettre une turbine démesurée. Et surtout pas mal moins cher qu'une sculpture fait à la main de bouts de tuyaux... J'ai hâte de voir rouler ce setup en vrai! Pour le Holset, c'est un turbo Diesel? Ca embarque à quel RPM?

[Roger-Dee]

Question comme ca pour toi ou Dave, ca déjà été fait sur TB par exemple de mettre un "J" sur un manifold 90+? Pcq l'idée semble simple et efficace pour mettre une turbine démesurée. Et surtout pas mal moins cher qu'une sculpture fait à la main de bouts de tuyaux... J'ai hâte de voir rouler ce setup en vrai! Pour le Holset, c'est un turbo Diesel? Ca embarque à quel RPM?

Je ne sais pas si quelqu'un l'a fait sur un manifold 90+ à part dave, mais je sais qu'il y en a quelques-uns avec une J-pipe sur un manifold de n/a. Le 90+ est vraiment mauvais en terme de flow et meme le modele n/a est mieux.

Le turbo vient d'un moteur cummins 5.9l des années 04.5 à 07. Exhaust de 9cm (.65 a/r) et coté frois très similaire à un gt35. C'est en fait le "poor man gt35" comme certin dise sur internet. En fait l'expression se réfère au HX35, mais les he351 on le même flow que les hx mais avec un spool plus rapide.

Pour le spool... Ça fait 29psi à 1200rpm sur le moteur diesel Mais je m'attend à avoir full boost pour 4000tr au max, c'est environs 500-700 tours plus long à spooler que le t3/t4 que j'avais avant mais celui-ci devrais être capable de générer assez pour virer 7000tr. Donc si je fais le calcul mon powerband va être similaire à avant et peut-être même un peu plus étendu, mais je vais avoir fuck-all de torq en bas de 3000tr.

Reçu un autre morceaux du casse tête aujourd'hui, les 1000cc avec les flow spec @ 3, 3.5 et 4 bar.


Oh, des injecteurs rose

[Marius850R]

CA COMMENCE BIEN !! i smell tires and horse power !!

i like the pink injectors !! how they gonna be at idle ??

[Roger-Dee]

CA COMMENCE BIEN !! i smell tires and horse power !!

i like the pink injectors !! how they gonna be at idle ??

I don't know yet... I'm running the hi_res code but they'll much likely be a b!tch at idle.

[NativeJesus]

Tes vieux injecteurs, je les veux.

[Roger-Dee]

Déjà vendu, malheureusement. Il faisait partie du combo injecteur/turbo/bov que j'ai vendu à masterD. Regarde sur montreal racing, il en passe souvent!

[Gunvolvo]

:bigthumpup::bigthumpup::bigthumpup::bigthumpup::b igthumpup:
par chance est ce que c le meme turbo que dans le 850 oveladdad?

[NativeJesus]

Aw damn c'est vrai, bon je vais chercher.

Pour ce que j'en voulais honnêtement, les green tops auraient donné assez de fuel mais je ne veux pas commencer à fitter un resistor pack dans un Regina.

[Roger-Dee]

@Gunvolvo; Je ne sais pas si c'est le même, mais les flow spec doivent être relativement similaire.

J'ai reçu la balance des go-fast parts, maintenant il ne me manque plus que les rod en H et le setup est complet.



V-Band 4", Map sensor 4bar, 1000cc Bosch, Filtre cone 4"


Oil feed line en -4an




Mahle +.60mm piston set, Bolt de tête stock


Elring full gasket set, Tial Q bov 50mm, Tial V-38 wategate


J'ai aussi pas mal de fabrication, et pour ça il va falloir que la neige fonde!

[rj240]

Mmmm...goodies on the shelf! Yummy!

[poulrais]

Avec des 8 et 9 degrés Celsius en fin de semaine ça devrait fondre un peu mettons!!

Et tes H Beam rods tu les prends de RSI ou de JohnV ?

[Roger-Dee]

Rsi... J'ai pas 3 heure devant moi juste pour commander des rods :P

J'ai toujours eu du bon service avec eux.