Ma nouvelle flame!

[AlainB7]

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Une rutilante V70XC 2002 qui avait besoin d’un peut d’amour.
Cluster defect, driveshaft manquant, frein arriere a changer, tone ring craqué en avant, boost solenoid et purge valve à changer puis les pneu qui était fini et que j’ai remplacer par des Nokian clouté !

[GroanMan]

Vous allez avoir beaucoup de plaisir!

[AlainB7]

Deja! Me suis fait du fun a faire de la drift sur la glace dans la cours de la shop!
Pas mal plus le fun a conduire en AWD full boost qu’en FWD low boost a cause des tone rimg avant qui donnais une lecture erronée que les roue avant patinais!

[GroanMan]

C'est quand même étonnant la performance qu'on peut avoir avec ces gros bateaux!

[AlainB7]

Les mod on deja commencer, j’ai ramassé une grille cargo et un module Bluetooth!
on voit la grille un peut sur la photo.
Pour le module BTI, manque juste le remote mais je ne croit pas que ça cause probleme vu qu’on peut fonctionner avec les commande du radio et peut-être aussi celle au volant.

[vwoval56]

Le module bluetooth a t il un bon son?

[AlainB7]

Oui et il fonctionne parfaitement meme si je n’ai pu récupérer la télécommande du donor car chez Kenny-U-Pull Laval.
Le bluetooth fonctionne bien en appel téléphonique et en lecture de musique.

[AlainB7]

Fini l’arbre de noel dans le dash!

Apres avoir changer les tone ring avant, le purge valve, le boost selenoid et le rear O2 sensor, je n’ai plus aucun code!

[C70-T5]

Fini l’arbre de noel dans le dash!

Apres avoir changer les tone ring avant, le purge valve, le boost selenoid et le rear O2 sensor, je n’ai plus aucun code!

Super!

était-ce des "surprises" ou ces petits bobos étaient connus à l'achat ?

[AlainB7]

Des surprises, a l’achat le cluster ne marchais pas et il m’etait impossible de scanner car mon vida ne marchais pas (a cause que je n’avais pas la patch de la date d’expiration.

[LucasC70]

Pas beaucoup de milage! Elle a l'air propre! Bravo

[AlainB7]

Elle en a un peut plus maintenant

L´horloge du cluster commençais a faire des free game (change tout seul comme si tu tenais le bouton puis après un certain temps est OK)

Je suis tombé a la scrap sur une 2002 comme la mienne mais qui a plusieurs option que je n’ai pas dont le cluster LED a bezel chromé.

Normalement les cluster LED a bezel chromé de 2003+ ne sont pas bolt-on dans les 2002-.
J’en ai essayé 2 sans résultat, ils n’allumais meme pas.

Puis lui vu que je l’ai pris sur une 2002 (construit en décembre 2001) il est bolt-on.
Ça semble rare c’est le premier 2002 que je voit avec le cluster LED a bezel chromé.
Le char avais aussi les store dans les fenetre arriere et les boosters seat integré en arriere.

J’ai aussi pris les 2 miroirs car mes plactique sur les miens sont lousse et ceux la sont tight comme des neuf!

Donc mon nouveau cluster a 232k!

[C70-T5]

Elle en a un peut plus maintenant...

...Donc mon nouveau cluster a 232k!

Vrai ou faux...?

T'es deux autres "clusters" qui ne fonctionnaient pas... Était-ce parce que l'auto "donneuse" avait moins de kilos? J'ai eu "ouïe-dire" qu'un cluster usagé ne fonctionnait que si il avait plus de millage... Alors, vrai ou faux?


Pour les particularités des changements de version, Volvo sont très fort pour faire ces changements sur le "fly"... La 244 à mon père avait des appui-têtes avant de 144... Ma V70 n'a pas de valve pour relâcher la pression d'essence entre le réservoir et le filtre... etc... Peut-être à cause de la seconde guerre, ces suédois sont habitués de faire avec ce qu'ils ont et qu'ils utilisent tout ce qu'ils peuvent plutôt que de rejeté par désuétude???

[AlainB7]

Faux.
Mon char avais 225 000km a l’´achat (fallait peser comme un malade sur le bouton reset du millage pour le faire allumer et il éteignait aussi tot).
J’ai essayé 6 cluster.

Celui a 183k (Horloge qui freak), un a 280k (rebuilt) et le dernier 232k marche parfaitement.
Les 3 autres allumais meme pas.
celui de 225k a bien marché pendant 3-4 semaines.
C’est juste depuis les gros froid que l’horloge freak et quand je pousse sur le bouton reset, ça se place.