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Tant qu'à moi, la question demeure pertinente...
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V60 Cross Country 2018 + Polestar
S70 2000
V70R 2006
S60 2.5T 2006
S40 1.9T 2001
V70 5T AWD 2005
855 T5 1997 -
Tout à fait! Mais moins urgent... Je viens de changer les courroies encore une fois, j'ai pris des courroies un peu plus longues parce qu'on a eu toutes les misères du monde à les installer. Voici les volvo vs celle que j'ai installé :
So far so good.
J'ai même eu un ticket de vitesse...
244DL 1992 aka "Moby Dick"
245DL 1992 aka "La verte"
V60 2017 "HAL"
262c 1978 aka "pimpmobile"
V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)Commentaire
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Lâche le boost!Envoyé par GroanMan Voir le messageYou wouldn't understand... it's a 240 thing
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Lol! Tu sais qui m'a remorqué ce matin?
244DL 1992 aka "Moby Dick"
245DL 1992 aka "La verte"
V60 2017 "HAL"
262c 1978 aka "pimpmobile"
V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)Commentaire
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L'alignement de ta poulie d'alternateur a l'air décalé par rapport au reste de qqs mm... Est-ce qu'il manque un bushing ou spacer dessus? À mon avis, c'est ce qui a fait tourner tes straps...244 89 silver - scrap
245 93 charcoal - vendue
244 93 verte Classic - vendue
244 90 charcoal - scrap
242 84 bleu Turbo - vendue
854 94 rouge - vendue
945 93 rouge - vendue245 93 bourgogne Classic - scrap
244 89 bleu - scrap
245 84 beige - vendue
965 94 bourgogne - vendue
244 93 noire - 118000km - scrap
245 93 charcoal - daily
244 90 gold - 62000km - projetCommentaire
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Oui, elle est décalée très légèrement mais tous les bushings sont là, les ajustements biens serrés, etc. Ça n'a pas bougé depuis que je l'ai et d'ailleurs, la grise etait pareille.
C'est la première chose à laquelle j'ai pensé aussi mais je ne pense pas que ce soit ça.
244DL 1992 aka "Moby Dick"
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