WezoKart + 1UP = V70R

[C70-T5]

25 février, 15 degrés = Time for regular service




Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

15°C en février... Faut profiter de ça!

...mais es-tu sur que ce n'était pas du sirop d'érable que tu as mis dedans?


Pour le savoir et en avoir le coeur net... Rien de mieux qu'un "show de boucane"!

Si ça sent la "tire" brûlée... T'as un problème!

[wezo00]

J'ai effectivement remplacé la mélasse de 6000km pour du sirop d'érable frais.

[tintindom]

Vraiment beau Monsieur . Comme quoi ... Quand on donne de l'Amour ...

[wezo00]

L'amour d'une voiture s'évalue en enlevant le bouchon d'huile. Ça en dit beaucoup.

[wezo00]

Une bonne journée de travail en bonne compagnie, celle de Gentleman Tegbill! Remplacement des amortisseurs avant. J'y suis allé pour du Monroe C2501, garantie à vie.

Un de mes amortisseurs coulait. Après avoir remplacé les deux, j'ai compris que les Monroe apportent beaucoup plus de fermeté. Bref, mes OEM avaient perdu de leur rendement et étaient tous les deux dus.




Merci infiniment cher Gentleman Tegbill!

[GroanMan]

C'est les fameux amortisseurs de Monroe qui remplacent avantageusement ceux qui coûtent la peu des fesses chez volvo? Ceux qui ne devaient pas exister? Les résultats initiaux semblent probants!

[wezo00]

La différence de prix avec les oem n'était pas si énorme compte tenu du rabais VIP. J'ai longuement hésité entre les deux. On verra à long terme si j'ai fait un bon choix. Pour l'instant, la mise à neuf fait toute une différence!

[etienne7410]

Les miens aussi je les est fait il y as pas longtemps... mais la je me rend compte que c'est ceux en arrière qui n'ont pas la même usure, mais sur mon V50

[wezo00]

Les miens aussi je les est fait il y as pas longtemps... mais la je me rend compte que c'est ceux en arrière qui n'ont pas la même usure, mais sur mon V50

Effectivement, c'est quand qu'on a mieux qu'on découvre à quel point on était mal ammanché!

[wezo00]

Victime de la "Exhaust Bracket of Death". La ligne d'exhaust est à changer, ainsi que le propeller shaft.

Un conseil à tous ceux qui ont un AWD: Retirez immédiatement cette bracket avant d'y laisser votre portefeuille!!! $$$$

[GroanMan]

Tu faisais de la trail avec la R? Dans le pit de sable? Tu n'as donc plus aucun respect pour ta voiture?!?

[tegbill]

Victime de la "Exhaust Bracket of Death". La ligne d'exhaust est à changer, ainsi que le propeller shaft.

Un conseil à tous ceux qui ont un AWD: Retirez immédiatement cette bracket avant d'y laisser votre portefeuille!!! $$$$

PAS COOL . je ne connaissais pas ce point faible avant ton pépin. C'est effectivement bien documenté sur le net.

[wezo00]

Idem. Je l'ai découvert à la dure.

[wezo00]

Jour du grand ménage!




On réinstalle le tout.






Et un petit nettoyage des sièges avant de les remettre.

[wezo00]

Grande inquiétude en démarrant la voiture: Niveau d'antigel bas!

Ouvre le capot. Aucune fuite d'antigel autour du radiateur...

Sous le véhicule, un bushing de subframe est humide. Pompe à eau? Non, tout est sec dans cette région aussi.

Contacte le docteur Bolduc qui m'enligne sur le réservoir. Dans le mille!



Heureusement, Roger a (évidemment) ça en stock.
Remplace du même coup la sonde et le tube. "Tant qu'à..."

Conclusion: Corrosion et déplacement de la bague interne du réservoir.



Et ça donne un plus beau look aussi.