V70r98#2

[Darklockz]

Lollll nop! I have no pleasure playin with stix sry...

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[Darklockz]

es-ce que jsuis le seul qui voit une difference sur le wideband entre petro 94 et shell 91?

a chaque fois que je change a shell jai de meilleur resultat.. plus riche en full boost
meilleur economie dessence en cruise, meilleur allumage a froid... weird!

damn... more knock too!

[Roger-Dee]

Pour ce que ça vaut, j'ai arrêter de mettre du 94 cette année dans mes char par contre je n'ai jamais observé de différence dans mes ratio air essence. Faut dire que je ne suis pas à .1 prêt dans mon tuning, je me la joue toujours un peu safe quitte à changer l'huile plus souvent. Rotella 20-50 ca fait pas un gros trou dans le budget :P

Tu pogne combien de duty cycle à 30psi?

[Darklockz]

jtop pas le 70% d'injection duty cycle

mais a partir de 19psi jtop ma load table..
jai donc pas le choix de rouler extremement riche de 19 psi a 25psi pour
rester ds des AFR raisonnable a 30+psi
jessaye le 2448 mod en fds, esperant que tout se passe bien cette fois si

en realiter tout se que le mod fait cest dagir comme une nouvelle variable, equivalente au load
mais a la moitier de la resolution.. ce qui pousse les limite de la table a 24.48ms au lieu de 12.24ms


jcommence a etre capable de gerer le boost sur le 20G
sur un systeme m4.4, les table de TCV duty et de load request agissent conjointement..

si les donner sont "too far" le systeme a de la misere a s'ajuster, il cree du lag, overshoot, undershoot..
mais parcontre quand les deux plage sont dans le bon "range" le systeme peu sajuster selon la temperature
et les element de changement. ca fait une ENORME difference! s'agit simplement de logique et d'essaie pratique

avec le mod, letendu de la nouvelle plage de load, devrais maider a avoir un rendement bcp plus lineaire



jai gazer au 94 cette semaine, knock presque disparue ( disparue ds les zone critique )
pour le reste des knocks jai limpression lexhaust joue encore son role... ca reste a verifier

mon p0505 refait surface apres presque tout l'ete..
gotta play with that screw again! oh well


ou ya pas de probleme, ya pas de fun! :bowdown:

[Darklockz]

Pour ce que ça vaut, j'ai arrêter de mettre du 94 cette année dans mes char par contre je n'ai jamais observé de différence dans mes ratio air essence. Faut dire que je ne suis pas à .1 prêt dans mon tuning, je me la joue toujours un peu safe quitte à changer l'huile plus souvent. Rotella 20-50 ca fait pas un gros trou dans le budget :P

Tu pogne combien de duty cycle à 30psi?

jy pense souvent a la rotella, une des best!

mais jfais le chagement dhuile du moment lhuile montre des signe de fatigue..
pluspart du temps elle vois meme pas 3500kilo... ce qui reste overkill donc,
j'y va avec la mobil 10w30

[Darklockz]

bon bin maintenant que jai des amis qui on fait le saut vers le tuner-pro m4.4

on va pouvoir faire des meet que jva intituler ( tune-moe-la )

vien te la faire tuner ds mon entrer avec biere a la main et laptop au genoux! ca promet!

[Roger-Dee]

T'es pas dans la bonne ville, ça fait des années qu'on fait ça à sherby! On a fait un mega-meet ya 2-3 ans et on était 5 ou 6 volvo avec des megasquirt cette journée la!

J'va peut-être bien finir par voir ca ce V70R la et le gars qui l'a remonté aussi! :P

[Darklockz]

yeah ye jamais trop tard =P

tes le bien venu anytime man, la biere es froide et les outils sont sale! lol

[Tuckedal]

Je serai présent au meet tune-moe-la puisque Alex a été le premier cobail avec cette tune la... Juste à faire un tour dans son auto vous convaincra d'acheter la tune surtout que jai moi même eu des problèmes avec ARD je devait trouver une alternative et BEUST est selon moi le meilleur tune pour le M4.4 , juste à voir les résultats du V70r en personne ne mentent pas ... Cette été c'est tune and beer 5 à 7 Hahahaha

[Volvobeat]

Me manque juste un peut se sous pour avoir le mien

Envoyé de mon HTC Desire 510 en utilisant Tapatalk

[Darklockz]

projekt done!