V70r98#2

[Darklockz]

Nouveau projet..
A la place de modifier pour fitter le cluster sur les couettes originale..

Jme suis dit pourquoi pas le gérer par USB avec un arduino unit.. par les donner de mon laptop...

Comme ça j pourrais utilisé les LCD display. .


Le gauge à gaz.. pour le W/M
En me servant de la petit lumière comme système check au lieu d'indiquer une tank vide!


Le LCD pour vac/boost et température digital
Et le temp sensor du haut graduer de 75c à 95c



Vous avec compris l'idée anyway [emoji14]


Si lmonde peuvent se faire des simulateur pc avec des cluster 100% fonctionnel sans lag. .
Jdevrais pouvoir le faire avec linfo de tunerpro


À suivre..

[Darklockz]

https://www.youtube.com/watch?v=4SgW64d_fbE


=)

[Volvobeat]

Très intéressant


Envoyé de mon iPod touch en utilisant Tapatalk

[Darklockz]

https://www.youtube.com/watch?v=3As_Gt76Opo#t=35

[Darklockz]

dur de tuner des injecteur avec du voltage drop!

alternateur time!

mes adieux sont faite au s60r... il libere la place ds les minutes qui suivent!

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vu que ca ete annoncer depuis lhivers et que jai eu p-e une visite..
pas plus dinteret qui en faut meme avec des prix de sans dessins..
jai decider de la donner a quelqu' un qui va la fouttre a la scrap!
on laisse place au... WTF avoir su, et a WTF tu la donner??!

[wezo00]

Incroyable qu'il n'y ait pas eu d'intérêt!! Sur swedespeed le monde serait même venu ramasser l'huile de R qui traîne sur l'asphalte!

On pourra dire par contre qu'elle est parti sur les chapeaux de roue!

[Darklockz]

Incroyable qu'il n'y ait pas eu d'intérêt!! Sur swedespeed le monde serait même venu ramasser l'huile de R qui traîne sur l'asphalte!

On pourra dire par contre qu'elle est parti sur les chapeaux de roue!

lolll ouais! mais bon... jpense avoir appris de mon erreur cette fois

[Darklockz]

nouvel alternateur..
wiring redone..
starter bypass alt->bat
bigger ground, new location..
(toute les stock wiring sont encore a leur place)

rien ny fait... voltage drop regler ds certaine situation.. mais overall meme probleme

injecteur shim 1/4 pouce.. regler le leak a haut boost.. pcq un fuel leak, cest pas a negliger ds un engine bay lolll
a trop jouer avec le laptop jai oublier les base... resultat thottle cable trop slack = char qui stall devant tlm apres un kick n release

whatever, la vie es ainsi fait..

semi regler mon problme, mais le char es tres fiable comme daily drive juska maintenant
jai un autre probleme plus urgent a regler pour linstant.. downpipe es accoter sur la sway bar
jai pas de flexible et jaime pas trop la vibration intense sur le bloc..

[Darklockz]

20g in
Gt28 out

goal.. 400whp+

[Volvobeat]

Nice

Envoyé de mon HTC Desire 510 en utilisant Tapatalk

[Darklockz]

-oil feed leak... seems fixed
-exhaust... fixed ( temporary mouhohoh )

premiere impression...malade!

un peu plus long sur le kick.. mais sa jmy attendais ( BBw vs JB )
a part throttle jai du travail a faire sur ma map... mais quand je snap pour la peine... fuck yeah!
50% throttle 26 psi.... 4500rpm+ completement malade

jcommence a prendre gout au high-end.. je lai tjrs sacrifier pour du low end
et avec mes deux dernier choix de turbo, jai jouer la mauvaise carte! jmen rend compte

anyway... jpense le char a trouver chaussure a son pied.. 20G, pour y rester!

[rise94]

Toujours en progression je vois!
Par contre...Tes bielles(rods) sont d'origines ou pas?
Je ne me souviens plus....:scratch:

[Darklockz]

nop, pas dorigine! =P

[rise94]

nop, pas dorigine! =P

C'est mieux en effet!

[Darklockz]

Screenshot 2015-09-12 17.26.45.jpg

si quelqu'un peu mexpliquer ca...

1.7 psi @ 210 RPM 11.23 MS de load, le programme top a 12.24 pour vous donner un idee!
14.5 MS injection time.. jpense jpousse meme pas sa en full boost a 30+ psi pour un afr de 10.9 - 11.3..
et le duty cycle es de 2.6???? lol ya quelque chose qui cloche!

Screenshot 2015-09-12 17.41.24.jpg

rouge = load (ms)
blanc = rpm
gris = TPS ( % )
turq. = MAF reading ( kg/h )
orange = vac./boost ( PSI )
vert = AFR
rose = STFT ( disable at 3.50 MS )


sa se produit si je pousse un peu avant darriver un a stop et que je lache le gaz rapidement en appuyant sur les brakes...
a haute vitesse jai pas de trouble, si je release le throttle peu a peu.. le char eteint pas mais le rpm fall en malade