Bottes dhivers version.. no stress
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V70r98#2
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Bottes dhivers version.. no stresssigpic
1998 V70R AWD* - TP tuned M4.4 - COP - 20G 6+6 billets/10cm hotside @30+PSI (WG closed) - LVL10 4spd Auto Box w/Setrab Cooler - ARD Pulley - 3.25 MAF - 4in intake - 3in Throttle w/Int/TB spacer - DW 800cc inj - AEM 320LPH Fuel Pump - DO88 FMIC - TIAL QR BOV - N/A Cams - R Manifold - Custom Exhaust 3in / Borla - Front STD BBK w/ 2pieces STD rotors - SS Brake Lines - KW coilovers - Water/Meth/FS - IPD Sway Bar - IPD End Links
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le tune et les goodies devrais arriver dici 2 semaine..
jpasse au coil on plug par le fait meme!
tunerpro is DA SHIZ!! cant wait for summer =)sigpic
1998 V70R AWD* - TP tuned M4.4 - COP - 20G 6+6 billets/10cm hotside @30+PSI (WG closed) - LVL10 4spd Auto Box w/Setrab Cooler - ARD Pulley - 3.25 MAF - 4in intake - 3in Throttle w/Int/TB spacer - DW 800cc inj - AEM 320LPH Fuel Pump - DO88 FMIC - TIAL QR BOV - N/A Cams - R Manifold - Custom Exhaust 3in / Borla - Front STD BBK w/ 2pieces STD rotors - SS Brake Lines - KW coilovers - Water/Meth/FS - IPD Sway Bar - IPD End Links
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:eek:sigpic
1998 V70R AWD* - TP tuned M4.4 - COP - 20G 6+6 billets/10cm hotside @30+PSI (WG closed) - LVL10 4spd Auto Box w/Setrab Cooler - ARD Pulley - 3.25 MAF - 4in intake - 3in Throttle w/Int/TB spacer - DW 800cc inj - AEM 320LPH Fuel Pump - DO88 FMIC - TIAL QR BOV - N/A Cams - R Manifold - Custom Exhaust 3in / Borla - Front STD BBK w/ 2pieces STD rotors - SS Brake Lines - KW coilovers - Water/Meth/FS - IPD Sway Bar - IPD End Links
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Envoyé par Marco Bolduc Voir le messageregarde les Borla! dans les meme prix que magnaflow et tant qu'à moi ils sonnent beaucoup mieux!
tavais bien raison! jai pas entendu sur mon char encore mais a date de toute les clip jai entendu.. c'est the bestsigpic
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Envoyé par Darklockz Voir le messagetavais bien raison! jai pas entendu sur mon char encore mais a date de toute les clip jai entendu.. c'est the best850 T5-R Cream Yellow (Garage Princess): 2006 RN Swapped, 3'' turbo-back exhaust custom made by Rawtek Inc,EST SRI, EST CF Strut brace,Standard Suspension coil-overs,Standard front BBK,R rear BBK,AEM uego Wideband,Autometer Boost gauge,MSD Ignition Coil,Polyurethane Upper Engine Stabilizer Mount, Polyurethane Transmission Mount,HKS SSQVIII blow off valve,Snabb FMIC,IPD poly subframe inserts,Ipd Sway-bars
S40 2.4i 2005(Gf's Ride): H&R springs
S80 T6 2000: don't know what to do with this boat!
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Nice! Ouais me semble que stais très nice comme son
J'ai vraiment hâte! faire fondre la neige à coup de rev limiter loll pauvre voisin
Sérieux ma voisine mérite une médaille pour forte tolérance au bruit dexhaust! Quel personne formidable lolllsigpic
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Ecu avec afr et boost gauge intégré pour datalogging
Coil on plug wiring
Usb to odb2sigpic
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2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips
2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP
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yeah vraiment hate de voir comment tout ca va se passersigpic
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le setup es tres facile a reproduire..
en realiter jaurais pu tout faire moi meme.. mais jai pas grand patience
avec les soudure et tout, etre saoul dure ca jconnais mieux lol =Psigpic
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Le setup es.fonctionnel
Pas pu m'amuser bcp mais sa s'annonce très bien!sigpic
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sigpic
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le wideband de ECU ( 2nd 02 sensor es pas plugger encore.. )
le wideband ds le char me donne 14.7 =P
le boost gauge de lecu trippe un peu.. la raison jetais sur un old .ADX
jposterai un nouveau video plus tard mais pour linstant cest ca
https://www.youtube.com/watch?v=Jo0-...ature=youtu.besigpic
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petit probleme de misfire seulement quand jpunch le throttle..
si jreste lineaire jai aucun probleme, jchange les plugs et jva verifier les coil pour tout signe
de dommage visuel
mon MAF es deja maxed out a 14 PSI a 4500 rpm.. le map pour le MAF 3pouce s'envient
jdoit verifier si mon trouble de IAC es relier vraiment a lui meme ou si mon intake manifold leak
encore pas mal de job a faire, mais pour linstant je peux dire que meme sur des inj vert, un MAF stock et les coil on plug
je sort bcp plus de torque.. la reponse es instantanee, p-e meme trop
turbo spool ds les 2500-2800 rpm, 4500rpm+ ont peu facilement sentir la cam N/A
jvais lousser la wastegate de un ou deux tour ( base tune pour 10 psi, pousse 16 psi actuellement )
sa s'envient!! =) jen ai dla misere a dormir ( pas vraiment nouveau haha )sigpic
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