V70r98#2

[Darklockz]

bon jai trouver un driveshaft..

et jai aussi succombner a la tentation
jai finalement commander mon setup..



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ARD billets turbo.. spool control impaler et 11 blade turbine
ARD blue tune
ARD lightweight pulley
green injectors
R manifold
Forge BOV
Snabb intake spacer



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jai mis un MSD coil sur le char,
bushing powerfex moteur/tranny

jai aussi commander des disks 302mm pour le devant, slotted/drilled, coated cadnium
disk arriere ventille (v70r 2000) drilled/slotted/coated

il me reste a commander un water/meth injection system et un big bore kit
et jfais poser le turbo apres

TRES HATE =)

a+

[Darklockz]

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[Bencaron]

Vraiment nice ton R!

[Darklockz]

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URL=http://imageshack.us/photo/my-images/534/u1zc.jpg/][/URL]

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[voyergab]

Beau petit setup ca ! J'espere que tout va bien fonctionner ensemble et avec le tune surtout pour toi !

C'est quoi tes disques ?

BTW Le shifter est pour celui la ou l'autre ? (Check tes PM )

[Darklockz]

shit gab jai completement oublier ca...

le shifter cest pour le 850

[Darklockz]

jai commander les disque chez eurosport, c'est des Msport.. jsais pas si jai faite un bon choix avec les pads de ceramic finalement..
les fabricant du disque ne recommande pas les pads de ceramic.. jaurais p-e du yaller avec les hps.

au pire jva les garder pour lautre R...

[voyergab]

Moi aussi je me posais des questions la dessus... j'ai des akebono en ceramique pour mes disque 302mm slotted/drilled royalty (kit fcp)...

Je ne les ai pas encore posé, mais j'ai bien hâte de voir... puisque je roule l'auto l'été seulement, ca me dérange moins en céramique, mais ca l'air que l'hiver t'es mieux de pas mettre ca... je suppose que toi non plus tu ne roules pas ton R l'hiver

[Darklockz]

celui la non.. mais lautre R avec le K24 oui.. faut que jme garde du temps pour le preparer justement

[Darklockz]

jai mit la mains sur ma m58 =)

update et photo bientot

[Darklockz]

bon voila, lete es terminer, et se termine quand meme tres bien...

avec un weight reduction - banquette arriere, spare tire et tout le tra-la-la.. un hitch et le double muffler en moin
SAS systeme et A/C systeme delete..

quelque upgrade minime.. - lightweight pulley, big bore kit, intake pipe et une wastegate unplugg*

jsuis arriver a faire des temps plutot impressionnant pour un gros wagon AWD de 4000lbs



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et la catch can.. faut pas loublier! lol

[Darklockz]

maintenant que jai 3 mois devant moi a consacree a lauto.. je vais finalement y ajouter les goodies que je recolte depuis un moment


jpanifie, sortir moteur et transmission du char, fitter limmence intercooler a marius et puis preparer le nouveau moteur qui vien lui aussi de la T5-R de marius
coupler avec une M58 5spd AWD que voici




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turbo.. un 19T modifier.. senser pouvoir me mener vers les 400 bhp
fit bolt on sur mon downpipe straight flange ipd existant ( une depense de moin pour linstant )

Versus K24

gasket de cop pour lexhaust side.. poly spacer pour lintake... water/meth green injectors.. BOV TIAL..
bref bin des cossins..

[Darklockz]

hmm jvien de remarquer que jai pas poster de photo avec les nouveau mags =P

et voila..

[Darklockz]

jaimerais pouvoir me permettre une suspention KW variant 2 et des brake porsche aux 4 roues bientot.. on verra bien..


mais pour le reste ca devrais etre faite dici noel



photo a venir =)

[rise94]

jaimerais pouvoir me permettre une suspention KW variant 2 et des brake porsche aux 4 roues bientot.. on verra bien..
mais pour le reste ca devrais etre faite dici noel
photo a venir =)

Belle auto que tu as là! Les jantes team dynamics lui vont bien.
Comme tu le sais j'ai la même auto que toi.
J'ai aussi des KW V2 et ce sont d'excellents amortisseurs.Comparé avec l'origine c'est obligatoirement plus ferme au départ (postion "0") mais on s'habitue avec le temps.
Aujourd'hui sur cette position ça reste confortable.
C'est un très bon investissement que tu ne regretterras pas.