V70r98#2

[mrbell1963]

Moi j'ai monté un MOROSO et les durites fournit sont plus grosses que celles du PCV.Pour l'instant je n'ai pas à m'en plaindre et il fait bien son boulot.

Moi ce qui m’inquiète, c'est que les hoses du manufacturier sont chauffé et isolés, le rajout du catch can a aucune hose isolé, donc possibilité que ça gèle et la surpression pourrait endommagé les seals du bloc moteur.
Avec les moteurs diesel industriel on vois souvent ce problèmes, le client nous appelle et nous demande si c'est normal que tout l'huile moteur sort par le dipstick !!! car la hose du breather a geler.

[poulrais]

Une autre bonne raison de remiser ta Volvo l'hiver!

[Darklockz]

Moi ce qui m’inquiète, c'est que les hoses du manufacturier sont chauffé et isolés, le rajout du catch can a aucune hose isolé, donc possibilité que ça gèle et la surpression pourrait endommagé les seals du bloc moteur.
Avec les moteurs diesel industriel on vois souvent ce problèmes, le client nous appelle et nous demande si c'est normal que tout l'huile moteur sort par le dipstick !!! car la hose du breather a geler.

ca m'es arrive lhivers passer... lol
en realiter un systeme SEALER avec des grosseur de hose raisonnable ne gel pas.. a condition de vider la can apres utilisation!
(et que le PTC fonctione! )

lisolation que tu parle sur la ligne es simplement un genre d'armaflex
si tu veux vraiment isoler les lignes cest tres fesable, la can aussi!

[Roger-Dee]

Voici le setup que Yoshifab vend pour les redblock! Machiné au québec, assemblé en californie





C'est qu'une question de temps avant qu'on se lance dans le modèle pour whiteblock. La catch can as des fitting -10AN sur le dessus et les coté, et un fitting -8AN pour le retour de l'huile au moteur.

[Darklockz]

Voici le setup que Yoshifab vend pour les redblock! Machiné au québec, assemblé en californie





C'est qu'une question de temps avant qu'on se lance dans le modèle pour whiteblock. La catch can as des fitting -10AN sur le dessus et les coté, et un fitting -8AN pour le retour de l'huile au moteur.

oh! can i be yo guinea pig?

[Darklockz]

si jme fit a ceux qui vent...

-12AN pour le breather box.. sur whiteblock

[Darklockz]

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[Darklockz]

la derniere photo es a lenvers...
un peu voir le trou jai fait pour pas avoir daccumulation deau

[Darklockz]

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yay!

[Darklockz]

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le nouveau badboy voulais pas se faire poser aujourdhui sa ira a demain loll

[Darklockz]

Back to mitsu turbo...

[Darklockz]

jtop meme pas 50% de duty cycle sur les 800cc avec le gt2871r... LOL sa sent le E85

jai hate de voir un 20g a 26psi!

en attendant un EFR 7064... hohoh

un petit regain dinteret soudainement

[Darklockz]

Screenshot 2015-07-26 11.37.07.jpg

innattendu.. reach 12.xx MS de load...

la TCV ouvre la WG a 100%!!

le definition file a lair de topper a 12.24ms
faut jtrouve un moyen de tuner plus haut..

[wezo00]

Engine hacker

[Darklockz]

le pire cest que jroule riche encore pour linstant...

dautre probleme a foueter =/ dammit

plus jmapproche du target AFR en boost.. plus le load monte...