Enfin 1998 Volvo S70 T5 SE !

[Quebecride]

Très belle s70! Elle semble parfaite côté esthétique!
Pour le swap manuel, je te le conseille vivement! Mon père et moi on a fait un swap manuel dans sa 850 stock et crois-moi, ça fait TOUTE une différence. Le moteur est bien plus jouissif!

Oui je suis de ton coter de se coter là!!! Surtout sur un circuit ca doit etre pas mal plus amusant!

[Quebecride]

Et aussi merci!

[lesaint73]

Bravo belle acquisition, et tu as raison c'est l'interieur qui est important car on passe 80% dedans et 20% dehors alors si c'est a ton gout c'est ce qui importe!

[Quebecride]

Bravo belle acquisition, et tu as raison c'est l'interieur qui est important car on passe 80% dedans et 20% dehors alors si c'est a ton gout c'est ce qui importe!

EXACTEMENT!!!! On s'comprend!

[Yves]

Ta voiture est ben belle et semble être en bon état.

C'est évident que cette voiture n'est pas SE et ce n'est pas un GLT non plus.

C'est un turbo HPT ou LPT?

Le gars ta vendu ça comme un T5 SE donc c'est du maquillage. Il t'as vendu le char avec un prix de T5 SE aussi.
HPT et LPT je crois que c'est une différence de 45 hp.

Moi je prendrais le téléphone à la première heure demain matin et j’appellerais chez Volvo.

En passant, ta voiture est bien accompagnée.

[Phil]

Les puristes vont accrocher sur les badges. Pour ma part, t'as une brique sans rouille argent avec un intérieur sobre et confo et turbo! Belle voiture pour apporter les modifs que tu veux puisque tout est la. En effet un swap manuel c'est le best à moins que tu fasses beaucoup de traffic. Un lavage moteur et elle sera parfaite!

[Quebecride]

Les puristes vont accrocher sur les badges. Pour ma part, t'as une brique sans rouille argent avec un intérieur sobre et confo et turbo! Belle voiture pour apporter les modifs que tu veux puisque tout est la. En effet un swap manuel c'est le best à moins que tu fasses beaucoup de traffic. Un lavage moteur et elle sera parfaite!

Oui en effet. De tout maniere tout vas etre changé et tuné coter turbo, mag et mecanique... Alors quelle sois GLT, T5 ou SE... ca ne me derange pas vraiment hahah. Et c'est sur que cest au moin un T5 parce que c'est un HPT. Ont le sent tres bien juste au feeling. 45hp de difference cest asser evident. Et Merci Phil! Je pense exactement la même chose. Il est PAAAARFAIT pour moi. J'ai bien hate a cette été. Au pire c'est un T5 qui fait jazer

[Marco Bolduc]

j'ai hate de voir sa ce setup là!

[Yves]

Je suis quand même bien heureux que tu soit heureux de ta voiture.

Sans rouille 1+

[Quebecride]

hahaha merci. Je suis aussi heureux que tu sois heureux que je sois heureux!

[keyclub007]

Enfin, on va arrêter d'entendre parler de mettre un V12 dans un S40.... L'as tu fait vérifier quand tu l'as achetée? Elle a l'air le fun bravo!

[Gunvolvo]

pour confirmer le glt,t5 regarde votre vin 6+7 #
55,61= nt
56=glt
53=t5
ex:yv1ls53

[Quebecride]

Enfin, on va arrêter d'entendre parler de mettre un V12 dans un S40.... L'as tu fait vérifier quand tu l'as achetée? Elle a l'air le fun bravo!

Hahahah merci keyclub. en effet jen avais aussi asser de tenter de fair des idiotis avec ma s40. Et oui elle a ete inspecté et aussi yas le carproof. pour le VIN je vais verifer dans pas trop long.

[Quebecride]

cest YV1LS5342

[Marco Bolduc]

cest YV1LS5342

bon alors on en a le coeur net! c'Est une T5 de base avec l'option banc et porte de SE! maintenant on veut voir le setup de turbo!