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La bertone de GroanMan
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244DL 1992 aka "Moby Dick"
245DL 1992 aka "La verte"
V60 2017 "HAL"
262c 1978 aka "pimpmobile"
V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)
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Wow super belle job!!! J'ai hâte de voir ça avec le "blackblock" muni du gros turbo!!!'99 V70R (auto courante)
'98 V70 xc (vendu)
'03 S40 (vendu)
'83 245 GL diesel (vendu)
'88 744 GL (vendu)
'86 745 turbo (morte :-( )
'86 245 DL (vendu)
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Faites-vous pas trop d'idées, c'est beau de loin mais loin d'être beau!
Ça reste un race car, pas un show car...
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V60 2017 "HAL"
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244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)
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En tous cas, sa va être un merveillieusement beau "race car". Est-ce que l'intérieur va rester stock? Parce qu'un char de course c'est sensé avoir une cage et des sièges de course etc. Sinon tan qu'a moi c'est plus un "weekend warrior".
:bigthumpup: J'ai hâte de voir la suite.
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Merci!
Le plus stock possible a l'interieur. Je vais essayer d'integrer discretement le boost gauge et le AFM. Par contre, je n'aurai pas le choix de changer les sieges sinon, je vais être éjecté de la voiture au premier virage! Haha!
Je dis race car mais tu as raison, elle sera un jouet qui me fera sourire beaucoup plus qu'un serieux concurent à une voiture sport moderne. Race car dans mon coeur!
244DL 1992 aka "Moby Dick"
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C'est dans une race à part, donc il a raison de dire un race car!Mario
XC70 2.5T 2006
ELEVATE tune - EST Ultra-flo air intake - Snabb intake - Coolant , Vacuum and Boost Tubing Coupler silicone hoses - Strut Bar Conversion Kit - LED interior - LED Tail lights - HID fog lights 4300k - GROM audio
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T'as eu beaucoup de patiente pour le compartiment moteur. Ça fait du beau travail. J'ai vite abandonné le projet. Je risque d'emballer le moteur et les couettes de fils dans l'aluminium et peindre par la suite...
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Haha! Effectivement, ca avance pas aussi vite que je voudrais, dans tous les sens du terme.
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Une étape à la fois! C'est juste le bloc làlà...
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Bien sur! Dans l'ordre, je pense commencer par le dessous (T5 et drivesshaft) puis remonter vers le haut (démarreur, alternateur, filage, manifold, turbo, etc).
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