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Moi j'ai changé les bougies, le filtre à essence et vérifié les hoses du turbo et de l'intercooler. Le tune marche très bien et pousse linéairement.
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Mustang GT 5.0 2012 --- Sunfire 2005 --- Aprilia Shiver 750 2010
S60 T5M 2005
Dakota r/t 2000 --- Yamaha FZ1 2011
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mazdaspeed6 2006-- Honda CB919 2002
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neon 1997
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Update de la fin de semaine, je me suis commandé une barre stabilisatrice arrière Ultra racing.
La qualité et la finition semblent bonnes si je me fie aux commentaires d'acheteurs sur ebay.
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J'ai reçu ma barre de la Malaisie après seulement 6 jours de shipping, malgré le fait qu'il était gratuit.
Voici une photo une fois installée.
Même si le vendeur m'avait dit le contraire, la barre venait avec les boulons et écrous nécessaires au montage.
Je n'ai pas payé de frais de douanes ou autres, ça doit être mon jour de chance!
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Est-ce qu'il est écrit dans le guide d'installation qu'il faut laisser le rachet dans le coffre après installation? :scratch:Envoyé par le farfadais Voir le messageV60 Cross Country 2018 + Polestar
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S60 2.5T 2006
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V70 5T AWD 2005
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Haha, c'est le ratchet que j'ai oublié dans ton auto.Envoyé par wezo00 Voir le message
Est-ce qu'il est écrit dans le guide d'installation qu'il faut laisser le rachet dans le coffre après installation? :scratch:Mustang GT 5.0 2012 --- Sunfire 2005 --- Aprilia Shiver 750 2010
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Haha! Ah ben boutciarge! Ya ben juste toi pour remarquer ça! Lol!Envoyé par wezo00 Voir le message
Est-ce qu'il est écrit dans le guide d'installation qu'il faut laisser le rachet dans le coffre après installation? :scratch:
244DL 1992 aka "Moby Dick"
245DL 1992 aka "La verte"
V60 2017 "HAL"
262c 1978 aka "pimpmobile"
V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)Commentaire
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Ok, je viens d'allumer lol
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Ca va "corneurer" ce bolide!2001V70T5M
Vitres teintées - Feux de croisement + route + brouillard HID 4300k - Éclairage intérieur en LED - Système d'entrée d'air "Ultra-Flo" (EST) - Bushing support de moteur HD + Strut Brace Kit en polyuréthane (Powerflex EST) - 3" Intake Pipe (SNABB) - 3" Downpipe (OBX) avec catalyseur "Hi-flow" (Vibrant) - 2 1/2" Silencieux inoxydable (EST) - Amortisseurs Koni jaunes ajustables - Ressorts courts Eibach / Volvo - Subframe Bushing Inserts en polyuréthane (IPD) - Embrayage court (Snabb)Commentaire
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Je suis allé l'essayer et l'effet est que le devant de la voiture semble mou en virage.
J'ai remarqué dès le premier virage. Je vais devoir commander une barre pour en avant chez EST. Celle d'Ultra racing est vraiment laide selon mes goûts et seulement 30$ de moins que celle en carbone d'EST avec le rabais VIP.Mustang GT 5.0 2012 --- Sunfire 2005 --- Aprilia Shiver 750 2010
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La conversion des bushings de la barre transversale du support moteur fait la job aussi. Maintenant, c'est les pneus qui collent pas assez...Envoyé par le farfadais Voir le messageS60 '01 N|A R Brake Conversion, BC Racing Coilovers, IPD HD Sway Bar End Link (front/rear), VIVA Strut Brace Conversion (front), VIVA Strut Brace (rear), EST 2 1/2'' Stainless Touring Catback, 15mm spacers on all corner, Powerflex Front Position Poly Bushing, Powerflex Transmission Torque Mount Large And Small Poly Bushing = LOTS OF FUN!!!
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C'est ce que j'ai lu sur swedespeed, mais je les trouve chers en maudit les 2 petits morceaux une fois le shipping, les douanes et les taxes payés (environ 125$ avec le deal de la semaine passée ou 140$ prix régulier)Envoyé par LonTV Voir le messageMustang GT 5.0 2012 --- Sunfire 2005 --- Aprilia Shiver 750 2010
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Tu parles de changer les supports de la barre existante pour des supports fixes ou bien d'insérer des inserts ?2001V70T5M
Vitres teintées - Feux de croisement + route + brouillard HID 4300k - Éclairage intérieur en LED - Système d'entrée d'air "Ultra-Flo" (EST) - Bushing support de moteur HD + Strut Brace Kit en polyuréthane (Powerflex EST) - 3" Intake Pipe (SNABB) - 3" Downpipe (OBX) avec catalyseur "Hi-flow" (Vibrant) - 2 1/2" Silencieux inoxydable (EST) - Amortisseurs Koni jaunes ajustables - Ressorts courts Eibach / Volvo - Subframe Bushing Inserts en polyuréthane (IPD) - Embrayage court (Snabb)Commentaire
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Des supports tout en alu. Plus de caoutchouc.Envoyé par keyclub007 Voir le message
http://www.vivaperformance.com/strut...onversion-kit/S60 '01 N|A R Brake Conversion, BC Racing Coilovers, IPD HD Sway Bar End Link (front/rear), VIVA Strut Brace Conversion (front), VIVA Strut Brace (rear), EST 2 1/2'' Stainless Touring Catback, 15mm spacers on all corner, Powerflex Front Position Poly Bushing, Powerflex Transmission Torque Mount Large And Small Poly Bushing = LOTS OF FUN!!!Commentaire
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C'est bon ca!2001V70T5M
Vitres teintées - Feux de croisement + route + brouillard HID 4300k - Éclairage intérieur en LED - Système d'entrée d'air "Ultra-Flo" (EST) - Bushing support de moteur HD + Strut Brace Kit en polyuréthane (Powerflex EST) - 3" Intake Pipe (SNABB) - 3" Downpipe (OBX) avec catalyseur "Hi-flow" (Vibrant) - 2 1/2" Silencieux inoxydable (EST) - Amortisseurs Koni jaunes ajustables - Ressorts courts Eibach / Volvo - Subframe Bushing Inserts en polyuréthane (IPD) - Embrayage court (Snabb)Commentaire
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Comme je trouve que ça revient trop cher pour le kit de remplacement solide des ancrages de la barre des tourelles proposé par IPD en comptant le taux de change, les douanes, le shipping et les taxes, j'ai opté pour la barre en fibre de carbone de EST qui a pas mal d'allure avec notre rabais VIP de 10%.
Si tout va bien, je vais l'avoir avant la fête du Canada
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