Tu peux demander à Dave... C'est juste un tap 3/4" je pense.
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Projet 745t
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tu veux dire quoi par en dessous? en droppant la panne à l'huile? Pas une très bonne idée. Tu serais mieux de sortir le moteur pour faire ça je pense. Et oui il a sûrement percé avant de faire le filage du trou... Avec le moteur encore en place tu avoir de la misère à percer et filer ça c'est certain!!91 745Ti
91 240 NA #1
91 240 NA #2
82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
91 740 Turbo (RIP)
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ça avance lentement mais sûrement!!! Mon bloc dans la machine à torture de Dave! Perçage et cross hatch des cylindre...
91 745Ti
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Ouin, beau projet! J'ai hâte qu'on aille tuner ça!
Oh, et belle torque plate! Lol :P94 944T - 16v Turbo Best 1/4: 12,12 @ 122, best 1/8: 7,21 @ 101 VENDU!
5.3 Turbo, S475, 4L80e, Jake's trans kit and transbrake, Ms3Pro; Best 1/4 11,12 @ 118 Best 1/8 6,87 @ 104
www.deeworks.ca
If you aren't breaking something, you're doing it wrong! -Turbobricks.com
Envoyé par Marius850R" dee the engine killer " !!
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Envoyé par Roger-Dee Voir le messageOuin, beau projet! J'ai hâte qu'on aille tuner ça!
Oh, et belle torque plate! Lol :P91 745Ti
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Pour des rods/piston tu peux soit en avoir de RSI (R-sport international) ou encore de John V (JohnV sur turbobricks.com). Ceux-ci sont les CP que JohnV vends. Rsi vend des wiseco "rollerwave".
400$ les rods et environs 800$ pour les pistons.94 944T - 16v Turbo Best 1/4: 12,12 @ 122, best 1/8: 7,21 @ 101 VENDU!
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Bon... Dave242gt et moi même on a commencé l'installation de ma monstrueuse pompe à essence Aeromotive A1000 et pour ce faire il fallait sortir la Walbro de la tank et installer un feeder tube. Voici donc le superbe installation de la "Walbro" qui est en fait une TRE-340 effectuée par ce cher Thierry (ancien propriétaire) qui n'est sûrement pas un électricien dans la vraie vie! Ça c'est le connecteur qui était sur la pompe dans le réservoir et qui a eu un peu chaud je pense:
On peut dire qu'avec quelques atomes d'oxygène de plus dans le réservoir je faisais KABOUM!!!!!!!!!!!!91 745Ti
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Oh boy! C'etait soudé au moins? Pas juste twisté ensemble?
244DL 1992 aka "Moby Dick"
245DL 1992 aka "La verte"
V60 2017 "HAL"
262c 1978 aka "pimpmobile"
V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)
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Hisssh!! Mauvais ca!
C'est le fait d'être twisté justement qui a fait chauffer, les fils en oxydant ont fait de la résistance. Et en effet le jour ou le fil n'aurait plus été suffisant pour faire passer le jus, il aurait brûlé et agit comme détonateur.244 89 silver - scrap
245 93 charcoal - vendue
244 93 verte Classic - vendue
244 90 charcoal - scrap
242 84 bleu Turbo - vendue
854 94 rouge - vendue
945 93 rouge - vendue245 93 bourgogne Classic - scrap
244 89 bleu - scrap
245 84 beige - vendue
965 94 bourgogne - vendue
244 93 noire - 118000km - scrap
245 93 charcoal - daily
244 90 gold - 62000km - projet
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