Projet 744t

[thony221]

Finalement, je me suis botté les fesses pour changer les shocks arrières aujourd'hui. Soleil, température supportable, bière, voilà!

FCP attend après mes Bilstein Touring pour me rembourser, alors pif paf, je les ai enlevés pour installer les Koni yellow. Étonnamment, installer les Koni était VRAIMENT beaucoup plus simple que les Bilstein!
La pression à exercer sur les Koni pour la compression était surréelle comparativement aux Bilstein, j'ai comme l'impression que la tenue de route va être légèrement modifiée
Alors je ne pouvais me fier que sur mon deuxième cric pour compresser les shock!

Résultat: Plus de cognement, j'ai inséré les bolts dans les trous du Bilstein et du Koni et ce que j'ai lu sur turbobricks confirme tout, la sleeve du Bilstein est trop grosse pour le diamètre de la bolt, tandis que le Koni, parfait!
Une petite promenade, conduite confortable mais plus ferme, et un silence jouissif, fini les clonk clonk!

De plus, pendant que je changeais l'un des shock, j'ai commencé à entendre un crépitement, je cherche autour de moi, pour finalement réaliser que c'était le Bilstein que j'avais retiré il y a 5 minutes, qui COMMENÇAIT tout juste à se décompresser. OUF!

Alors pour le moment, KONI FOR EVER











Et petit vidéo du jeu entre la sleeve et la bolt avec chacun des shocks:

[r0k0]

i guess je vais upgrader au Koni direct alors :P

[thony221]

Définitivement! Très bonne différence, j'ai hâte de commander les front shocks!

[thony221]

Bon. Fini les problèmes (pour le moment)!
Moteur super noyé par un ECU grillé et bruit de diesel par des gaskets d'exhaust manifold meurtris! Voir les threads suivants, hé boy!
http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...rt-pas-étrange!
http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...ou-dévastateur

Maintenant
Une photo vaut mille mots, ou mille piastres :crying:
Ce que j'attendais pour le rebuilt du moteur, enfin! Une belle photo de famille avant de se rendre au Carquest à Sherbrooke!



La tête de Roger-Dee, IPD Cam, Pistons Mahle 0.60mm Oversize, Bearings de crank, Bearings de rods, Pompe à eau HEPU, Gaskets, Drain plug, Oil temp sensor + bung, Tuyau de drain d'huile, Injecteurs Bosch Green Giant, Crank Sensor et timing belt + tensionneur!

OUAIISSSSSSSSS!!!!!!

[tanner02480]

salut, beau projet de printemps !

si tu passes au carquest, traverses la rue et viens dire bonjour

[r0k0]

est ou ta pompe a huile :P

[poulrais]

Des injecteurs haute impédance? N'oublies pas de faire le bypass de ton resistor pack!!! De l'ouvrage pour Dave on dirait!!!

[keyclub007]

Ca sent le printemps... :-)
Cool!

[r0k0]

Jvais me mettre des blanc pour le moment vue jai encore mon maf 016 pi les brown tops vont aller dans ma 90 pas celle a marek

Maudit jai hate au printemps aussi mais les temps comme ajd et avec des pneus d'hiver fesse en arriere sa drift tres tres facille et se tien bien haha

[thony221]

si tu passes au carquest, traverses la rue et viens dire bonjour

Ta shop est ouverte le samedi matin? (mon seul moment où le Carquest est ouvert quand je travaille pas)

est ou ta pompe a huile :P

Already gone to tha machina shopppa!

Des injecteurs haute impédance? N'oublies pas de faire le bypass de ton resistor pack!!! De l'ouvrage pour Dave on dirait!!!

Yes des High-Z. Fini les ballasts et leurs connecteurs corrodés!



Quand je regarde tout ça, je trouve ça drôle d'installer un petit 15g avec tout le setup. Je vais surement m'amuser un bon moment avant de l'upgrader. Enfin je crois...!
Et la m46, elle va surement vouloir s'auto-détruire!

[r0k0]

j'vien de faire le resistor mod et mit des injecteur blanc de 850 turbo... pas de difference a date hate de voir apres 500km si sa se montre ou non

[tanner02480]

non mais samedi qui s en viens je serais la, t aura cas klaxonner devant le porte je viendrais t ouvrir

[thony221]

T5 Shifter Relocator kit

Anthony,

We are planning on doing them. Not sure when they will make it into the machining schedule.

Ben Kaplan
Triangles Unlimited
www.trianglesunlimited.com
1 (352) BEIGPWR

Réponse reçue ce matin! Il y a de l'espoir dans l'air pour la transmission!!!

[GroanMan]

Euh? J'en ai manqué un bout. Tu as besoin de quoi pour la transmission?

[thony221]

De ça:


Sinon je vais devoir shifter dans la boite à fuses!

Par contre, pour les séries 200, le shifter est à la bonne place!