Je vous présente mes 2 850!

[Marco Bolduc]

C'est pas si ca me plait, je voulais plutot dire des camber bolts. Sur VS plusieurs en utilisent et ici-meme il y a Mr855 qui m'a suggerer d'en mettre. C'pas imiter les autres, c'est suivre des conseils sur des experiences differentes, d'ou la question que je te demande si t'en avait mit avec ta drop.

alors je te répond que j'en ai pas mit et que le char est aligner selon les specifications malgrés la drop importante! ce qui prouve que les cambers bolts ne sont pas necessaire, surtout que c'est juste pour le devant, en arriere c'est impossible d'ajuster le camber à moin de crochir les trailling arm!

[voyergab]

J'irai pas par 4 chemins... J'adore !

[d-bock]

+1 de mon bord!

[gab]

Moi aussi j'adore!

Avec le hood et les mags noir le look est vraiment sick!

Jai cru remarquer que sur tes coilover arriere tu avais réussi a te servir de la piece d'origine qui tien le bas du spring en place, as-tu eu a faire des modifications?

As-tu deja quelques modifs de planifié pour ton nouveau T5?

[Marco Bolduc]

Moi aussi j'adore!

Avec le hood et les mags noir le look est vraiment sick!

Jai cru remarquer que sur tes coilover arriere tu avais réussi a te servir de la piece d'origine qui tien le bas du spring en place, as-tu eu a faire des modifications?

As-tu deja quelques modifs de planifié pour ton nouveau T5?

pour en arriere, j'ai du buffer le contour de la pieces d'origine pour que le spring puisse passer par dessus. c'est vraiment pas compliquer a faire si ta une meule.

pour le nouveau T5, j'ai quelque modif en tête! ligne d'exhaust, piping d'intercooler reverse 2.5'' avec une BOV HKS, un nouveau turbo, une chip...bref un peu comme sur mon ancien T5m. et le 850 1993 va aussi recevoir le meme traitement! le Swap T5 est en cours!

[gab]

pour en arriere, j'ai du buffer le contour de la pieces d'origine pour que le spring puisse passer par dessus. c'est vraiment pas compliquer a faire si ta une meule.

pour le nouveau T5, j'ai quelque modif en tête! ligne d'exhaust, piping d'intercooler reverse 2.5'' avec une BOV HKS, un nouveau turbo, une chip...bref un peu comme sur mon ancien T5m. et le 850 1993 va aussi recevoir le meme traitement! le Swap T5 est en cours!

Un T5 modifié cest pas assé

Je dois avoué que j'aime encore plus le look du vieux N/A que ton rouge, il a un petit quelque chose d'unique

[Marco Bolduc]

Un T5 modifié cest pas assé

Je dois avoué que j'aime encore plus le look du vieux N/A que ton rouge, il a un petit quelque chose d'unique

effectivement, il est un peu unique, et imagine quand il va etre turbo! le rouge va etre modifier mais pas autant que le beige étant donner que c'est quand meme le char de ma blonde! mais elle me met quand meme dla pression pour mettre une bov, une ligne d'exhaust et une chip! lollll

[Ex]

C'est mon opinion personnelle, mais si tu la veux, à ta place je prendrais la 1993 pour swapper en T5 et mettre tout mon emphase au lieu de ton 96... simplement parce que tu as déjà fait un bon début, mais je préfère le look des bumpers et des lumières bien avant ceux des 94 et +. D'autant plus que tu serais le 2e 850 1993 au Québec à être turbo (oh oui, déjà vu une autre !). Ca serait très nice.

[Marco Bolduc]

C'est mon opinion personnelle, mais si tu la veux, à ta place je prendrais la 1993 pour swapper en T5 et mettre tout mon emphase au lieu de ton 96... simplement parce que tu as déjà fait un bon début, mais je préfère le look des bumpers et des lumières bien avant ceux des 94 et +. D'autant plus que tu serais le 2e 850 1993 au Québec à être turbo (oh oui, déjà vu une autre !). Ca serait très nice.

c'est exactement ce que je compte faire! mais ma blonde voullais absolument une bov, un exhaust et une chip sur son 1996(deja turbo). moi sur mon 1993 y va avoir tout sa en plus de la suspension et plein dautre goodies!


dit moi' jaimerais savoir c qui lautre 1993 turbo, jaurais p-e des questions a lui poser?

[Ex]

c'est exactement ce que je compte faire! mais ma blonde voullais absolument une bov, un exhaust et une chip sur son 1996(deja turbo). moi sur mon 1993 y va avoir tout sa en plus de la suspension et plein dautre goodies!


dit moi' jaimerais savoir c qui lautre 1993 turbo, jaurais p-e des questions a lui poser?

Pas sur le forum, je crois que c'tun gars de mon coin parce que je l'ai vu aux drags de napierville. Il a pris un 93 avec le moteur sauté et a droppé un bloc de 94 turbo. Ca avait l'air cabochon son affaire, son char avait l'air du cul un peu (du genre euroexpert avec des panneaux de toutes les couleurs) mais il m'a dit faire dans les high 14's avec. Selon moi ca doit pas être bien compliqué... si j'me trompe pas le manuel a juste un oxygen sensor, tu swap le bloc avec le harnais et l'ECU pis t'es en business... rj240 saura t'en dire plus parce que y'a déjà démonté des 93 et des 94 +

[Marco Bolduc]

Pas sur le forum, je crois que c'tun gars de mon coin parce que je l'ai vu aux drags de napierville. Il a pris un 93 avec le moteur sauté et a droppé un bloc de 94 turbo. Ca avait l'air cabochon son affaire, son char avait l'air du cul un peu (du genre euroexpert avec des panneaux de toutes les couleurs) mais il m'a dit faire dans les high 14's avec. Selon moi ca doit pas être bien compliqué... si j'me trompe pas le manuel a juste un oxygen sensor, tu swap le bloc avec le harnais et l'ECU pis t'es en business... rj240 saura t'en dire plus parce que y'a déjà démonté des 93 et des 94 +

le t5 que je vais chercher stun 1995 mais bon...je croit pas que sa va etre bin bin compliquer! surtout si j'ai la couette complete du char donneur! sa va ce faire en dedans d'une fin de semaine c sur! la semaine prochaine je vais demonter le char donneur, et la fin de semaine prochaine c'est l'opération swap! si tout va bien, le 1993 turbo va rouller!

[Ex]

Si mon bloc saute, j'allais faire un move similaire aussi, soit de prendre un 2.4 LPT d'un S70 98 de rj240 et le dropper dans ma 850 en swappant les ECU et harnais. Je vois pas les complications qui pourraient avoir... en plus que toi tu swap de OBD1 à OBD1. Un doigt dans le nez et l'autre ailleurs puis tu devrais faire ca en même pas une fin de semaine... tu comptais mettre la transmission du 95 aussi ?

[Marco Bolduc]

Si mon bloc saute, j'allais faire un move similaire aussi, soit de prendre un 2.4 LPT d'un S70 98 de rj240 et le dropper dans ma 850 en swappant les ECU et harnais. Je vois pas les complications qui pourraient avoir... en plus que toi tu swap de OBD1 à OBD1. Un doigt dans le nez et l'autre ailleurs puis tu devrais faire ca en même pas une fin de semaine... tu comptais mettre la transmission du 95 aussi ?

je sais pas encore quoi faire au niveau de la transmission! je sais que presentement les synchro de la 2 sont finit dans la transmission qui est dans le 850 presentement! j'ai encore la transmission qui etais dans le 850 noir mat et la je vais avoir la transmission du 1995! je croit que je vais essayer la transmission du 1995 avec un clutch kit de R! sa me semble etre un bon plan!

[Marco Bolduc]

aujourd'hui je suis aller chercher le char donneur pour le Swap Turbo de mon 1993. le char a partie au premier coup de crank(avec l'aide d'un booster pack biensur), moi et les anciens proprio étions très très surpris étant donner que la clé n'avais pas rentrer dans le contacts depuis environ 2ans. bref on l'as monter sur le trailer sur ces propres moyens. le char est maintenant au garage, je vais m'affairer à prendre la compression du moteur et enlever le plus de pièces recuperable cette semaine et la fin de semaine prochaine, si tout va bien, mon 850 1993 rentre dans le garage pour faire le swap! bref voici 2 petite photos:

Sur le trailer avant de revenir à quebec:


un petit gars content de son achat et qui a hate d'avoir un Turbo dans son 850:

la suite des project au courant de la semaine!

pour le moment je suis à la recherche d'un turbo 16T ou 18T et surement quelque autre pièces, je vais faire une part list dans les prochain jours!

[tom_volvo_lovers]

toutes tes volvo son manuel ou seulment la 96 !

pis j'adore tes volvo elle sont tres unique entre elle !