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740 qui part pas

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  • 740 qui part pas

    Relais de pompe ok toute les fusibles ok crank position sensor ok quest ce qui peut faire que ma 740 part toujours pas la pompe a gaz a ete change aussi j`entend pas le click quand je met la cle a on!!!!!je ne sais plus ou regarder.....elle allait super bien avant que je change le gasket de couvert de valve!!!apres j`ai juste nettoyer le couvert et l`intake avec un degraisseur puis ensuite souffler toute ca a l`air .......le vehicule fonctionnait pendent toute le lavage je l`ai eteint moi meme et apres il na pluis voulu repartir!!!!!

  • #2
    Test Relay

    Vérifie ton relay injecteur (boite noir sur ta fausse aile ...)

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    • #3
      740

      Yen a pas!!!!!ca se peux tu quel cote encore

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      • #4
        Relay

        normalement a coté de ton reservoir de trop plein peti relay noir

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        • #5
          Moi quand ma 740 ne partait pas c'etais le radio relay...
          sigpic
          6 Volvos dont 3 R... pas pire!!!
          2004 S40 1.9T automatique
          1996 855 R 5 vitesses - vendu
          1991 745 automatique - vendu
          2004 V70 R GearTronic - vendu a Thierry V70R
          1997 854 R automatique - vendu ( RIP pas par moi ! )
          1994 855 T5 automatique - vendu

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          • #6
            Envoyé par JS Voir le message
            Moi quand ma 740 ne partait pas c'etais le radio relay...
            Oui et je te remercie de l'avoir réparée!!!
            91 745Ti
            91 240 NA #1
            91 240 NA #2
            82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
            91 740 Turbo (RIP)

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            • #7
              En fait comment as-tu fait pour savoir que ton crank position sensor est correct? Tu en as essayé un autre? Me semble que c'est le premier signal reçu par le ECU avant de partir la pompe à essence alors je checkerais ça en double à ta place...
              91 745Ti
              91 240 NA #1
              91 240 NA #2
              82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
              91 740 Turbo (RIP)

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              • #8
                As-tu vérifier si tu avais du feu et si il était assez fort. Cette hiver j'ai justement eu un problème avec un cap de distributeur qui datais de seulement 3 semaines plus tôt qui avait rendu l'âme.
                '99 V70R (auto courante)
                '98 V70 xc (vendu)
                '03 S40 (vendu)
                '83 245 GL diesel (vendu)
                '88 744 GL (vendu)
                '86 745 turbo (morte :-( )
                '86 245 DL (vendu)

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                • #9
                  740

                  Oui j`ai du feu!a la sortie du coil et au spark plug aussi!mais pas de gaz!la pompe a gaz est neuve mon relais date de 2008 et mes fusibles son ok, je ne sais plus ou me pitcher la.Ilme reste le radio relay comme js avec son 740 c`est la seul chose qui reste c`est lui qui s`occupe de donner la pulsion au injecteur.

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                  • #10
                    J'espère pour toi que c'est le radio suppression relay ton problème comme ça ton trouble va être régler une foi pour toute!!! Tu eux utiliser un jumper pour tester si ça fonctionne avec un jumper ça vas fonctionner avec un nouveau relais.
                    '99 V70R (auto courante)
                    '98 V70 xc (vendu)
                    '03 S40 (vendu)
                    '83 245 GL diesel (vendu)
                    '88 744 GL (vendu)
                    '86 745 turbo (morte :-( )
                    '86 245 DL (vendu)

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                    • #11
                      Envoyé par FRANKS60 Voir le message
                      Oui j`ai du feu!a la sortie du coil et au spark plug aussi!mais pas de gaz!la pompe a gaz est neuve mon relais date de 2008 et mes fusibles son ok, je ne sais plus ou me pitcher la.Ilme reste le radio relay comme js avec son 740 c`est la seul chose qui reste c`est lui qui s`occupe de donner la pulsion au injecteur.
                      Ouin... Si tu as du feux ce n'est probablement pas le CPS en effet. Cliss de troubles électriques! C'est vraiment la poisse des fois pour mettre le doigt dessus.
                      91 745Ti
                      91 240 NA #1
                      91 240 NA #2
                      82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
                      91 740 Turbo (RIP)

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