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  • Je tripe...

    Swap de AW71 à Getrag 265 sur la 745 en fin de semaine. C'est le fun en sale une Volvo manuelle! Merci à Dave's242gt et aussi à Roger Dee!! Là il reste juste à fermer le trou pour ne pas me ramasser avec un geiser dans l'auto si jamais il pleut! Next== Gros Garrett T04E + cam RSI + tuner le Megasquirt et ça va commencer à marcher un peu cette brette là!!!
    91 745Ti
    91 240 NA #1
    91 240 NA #2
    82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
    91 740 Turbo (RIP)

  • #2
    excellent ! bon progrès! donne ma flywheel a Roger pour qu'il la fasse allégée et balancée
    Taken from the internet : "You go to a “Volvo get together” and the cars are almost all beat rust buckets driven by stereotypical socially inept early 20-year-olds with a few even weirder older guys."


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    • #3
      Pas de problème. Le gars devrait la défaire de l'auto aujourd'hui... Merci de m'avoir sauvé les fesses à la dernière minute sinon on était vraiment dans la merde!!
      91 745Ti
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      • #4
        J'ai une flywheel a alléger moi ? Coudonc :P

        Est-ce que la clutch mord un peu plus? Mon cell est mort, appelle ce soir pour le trim du shifter.
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        If you aren't breaking something, you're doing it wrong! -Turbobricks.com

        Envoyé par Marius850R
        " dee the engine killer " !!

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        • #5
          y'a rien qui presse....j'attend encore pour mes pieces pour ma M90 diesel.
          Taken from the internet : "You go to a “Volvo get together” and the cars are almost all beat rust buckets driven by stereotypical socially inept early 20-year-olds with a few even weirder older guys."


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          • #6
            Aie j'suis tombé sur une flywheel de B230TD aujourd'hui... C'est tu de quoi que tu cherches?
            91 745Ti
            91 240 NA #1
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            • #7
              Ça a recommencé à pisser l'huile!!! À peut près certain que ça vient de la cr... d'oil trap. Merde! Pas envie d'avoir de l'huile sur ma clutch neuve!!!
              91 745Ti
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              • #8
                en a tu profiter pour changer ton seal de crank arrière en faisant ta transmission?
                Taken from the internet : "You go to a “Volvo get together” and the cars are almost all beat rust buckets driven by stereotypical socially inept early 20-year-olds with a few even weirder older guys."


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                • #9
                  Envoyé par poulrais Voir le message
                  Aie j'suis tombé sur une flywheel de B230TD aujourd'hui... C'est tu de quoi que tu cherches?
                  non je cherche le bellhousing de M90 pour b230 le diesel a le starter du cote de l'exhaust
                  Taken from the internet : "You go to a “Volvo get together” and the cars are almost all beat rust buckets driven by stereotypical socially inept early 20-year-olds with a few even weirder older guys."


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                  • #10
                    Ben en fait je pense qu'il avait le char diésel au complet... Non ça coule de plus haut près de la oil trap. Oui on a changé le rear main seal et aussi les seal du distributeur...
                    91 745Ti
                    91 240 NA #1
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