Krusty 240 magical mistery swap

[krusty240]

Super grosse journée!
Tout le monde a mis la main à la pâte!
On avait un bon pit crew!
Merci a Joe90 qui a forcé comme un malade, à Phil qui a pas hésité à se salir aussi à Groanman et 240_brick pour leur support technique
On a enlevé pas mal de stock mais on a pas réussi a sortir la transmission ni le !@#$## de banc!
On a pas pris gros de photos voici ce que ça a donné
Joe90 fait la sieste et nous montre ses beaux mollets


240_brick en action!


Une couple d'affaires enlevées ici:



la transmission est prête à débarquer... faudrait juste qu'elle veuille débarquer!... on la voit même pas!



Je sais plus pourquoi j'ai pris cette photo... il me semble que rien a changé ici à part le shifter...




Ça parait pas mais c'est l'image d'un homme fatigué!




Voilà!
Encore un très gros merci les gars!
La prochaine fois on va finir la job! Garanti!

[krusty240]

Peut etre te le faire machiner ???

Mais j'ai lu les 2-3 premiere pages et j'ai sauter a l'avant dernière et bon, je te suis plus tu veux la démonter pour apres l'envoyer a la scrappe c'est sa ???

Celle que je veux démonter c'est la station!
Celle qui a le volant en bois va recevoir la transmission dudit station

[240_brick]

merci pour le coolant temperature sensor, je l'ai testé selon la méthode haynes et il semble fonctionner correctement (les valeurs de résistances sont similaires à ce qu'elles devraient être). Hey, j'espère que ta transmission va tomber d'elle même durant la nuit

[joe90]

Super grosse journée!


Ça parait pas mais c'est l'image d'un homme fatigué!




Voilà!
Encore un très gros merci les gars!
La prochaine fois on va finir la job! Garanti!

belle silhouette!

[Frank242GT]

Belle job les gars!

Mais quand j'ai vu cette photo à première vue j'ai eu une petite peur :


Les blocs de ciment comme ca c'est VRAIMENT pas sécuritaire (mais j'ai vu la chandelle apres oufff!!!), ca donne aucun avertissement lorsque ca casse et ca s'émiette en une fraction de seconde.

Un camionneur est venu livrer un conteneur à mon travail et les pattes sous le conteneur n'étaient pas assez longues. Il a mis 2 blocs et dès que le poid à été sur les blocs ils ont explosés... Par chance la remorque était toujours "pinée" sur le tracteur.

Des buches ou autres bouts de bois c'est beaucoup mieux!

[krusty240]

Tout est safe... l'Auto est supportée principalement par des jack... les cinder bloc sont plus pour décorer...
On démonte une volvo quand même... safety first!

[krusty240]

Bon... il va faire super beau mais chaud en fin de semaine.. il y en a qui ont le goût de finir la job?

J'ai posé des question sur t-bricks pour la banquette arrière et voici ce qu'ils m'ont dit

There are spring-loaded pins on each side of the base of the rear-seat back. These fit into slots in the bodywork. First remove the rear headrests. Find the pins and gently push one out with a screwdriver while pulling on the seat back. That side should pull out. Repeat the process on the other side. It should them slide out.

ou encore....

Defeat the push nuts and buy 2 new ones for the reinstall.

[240_brick]

En fin de semaine je ne pourrais pas mais après lundi je suis pas mal libre. Donc si je peux aider lâche moi un pm.

[Phil]

De mon côté, ma soeur est arrivée de Suisse aujourd'hui. Donc mes prochaines fds seront pas mal occupées. Si par contre tu veux faire ca le jour dans la semaine, pas de trouble pour moi.

En passant, comme j'ai dit à Joe90, je me suis souvenu comment j'avais défait ma M47 sans forcer. Voici en photo (dessiné au touchpad de laptop):


En gros, retire ce qui soutient présentement le dessous la transmission. Elle va donc pendre vers le bas et le haut du moteur va accoter dans le firewall. Mets un (ou plusieurs) bloc de bois sur le haut de la transmission le plus près du moteur pour que ce bloc accote sur le haut du frame de l'auto. Ensuite, tu mets ton jack à l'autre extrémité de la transmission en dessous de la partie plate et tu lève. En levant, ca va créer un "moment de force" (terme qui provient de mes cours de physique) sur le bloc de bois qui va faire décoller le bas de la transmission du moteur.
Donc lève jusqu'à ce que le gap entre la tranny et le moteur soit de genre 1 cm. Tu redescends ensuite, tu la brasses pour qu'elle décolle (tu peux utiliser le pied de biche) et tu recommence l'opération tant que tu veux.
Si t'as des questions, ne te gène pas.

[GroanMan]

Moi aussi en fin de semaine, c'est booké (Camping!), désolé!

Par contre, les vacances s'en viennent!

Pour les push pins, c'est bien ce qu'on avait vu! Par contre pour les pousser, ca va prendre un tournevis assez fin!

[krusty240]

Ok
Super merci pour le dessin Phil! Tu es doué...
On va mettre a profit les lois de la physique
Au fait Phil tu es allé chercher tes outils?

Il y déjà une partie du 245 qui vit sur mon 244: le terminal d'exhaust et la tank a gaz...

The swap must go on!

[etienne7410]

Celle que je veux démonter c'est la station!
Celle qui a le volant en bois va recevoir la transmission dudit station

C'est logique :P Merci

[krusty240]

Victory shall be mine!

Grâce a la physique conseillé par Phil j'ai réussi là ou on avait failli à 4! lol
Mais c'est surtout grâce aux gars, la semaine dernière, qui ont commencé la job que j'ai réussi
La saloperie de transmission est sortie! YEAH!

On est partis de ça:



Pour arriver à ça:



La voici!




J'ai fini par enlever l'aile qui était encore bonne:

Photo style phantom menace:


En dessous c'était pas pourri du tout!


Voilà pour la journée: merci a tout le monde pour le support et les conseils!

Là il reste la flywheel, clutch, pédalier et le !@#$%?*@&& de banc!


En passant quelqu'un pourrait me dire si ces numéros disent que j'ai un différentiel barré ou non? Merci



Bonne semaine!

[krusty240]

Bon
J'y retournes dimanche!
Si il y a des amis qui savent pas quoi faire vous êtes les bienvenus...
Faut que je finisse de le démonter ce char là sinon je vais devoir changer mon titre pour Krusty's Super Slow partout and even slower swap!

[GroanMan]

J'en suis!