C'est quoi le problème ...d'après vous???

[malamut]

Donc mise en situation. Je roule ,peu importe la vitesse je mets les gaz à fond ça y va quand bang pu rien ,r.p.m.retour au 1000 tours tranquillement j'essaie de redonner du gaz rien à faire pas puissance meme pas de reaction sur le rpm..mais moteur toujours en vie...sur la haute vitesse et même en 1ere vitesse passe pas la 2 iemes si je tiens le gaz .... 940 automatique .Des idées ??

[pumpkinturbo]

Filtre a gaz bouché?

[malamut]

Fraîchement changé ...mais il était en piteuse état... Plein de rouille ...pourrais t il s'être rebouché???

[malamut]

Filtre neuf wix ...toujours le même symptôme ...

[poulrais]

940 NA ou Turbo?

[malamut]

Turbo

[poulrais]

Bizarre... Ça aurait pu être ton tuyau entre ton entrée de de turbo et le filtre à air qui collapse mais ça reviendrais normal après avoir lâché le gaz... Tu as enlevé le filtre à air pour regarder à l'intérieur de la boîte? Il y a un foam pour isoler pour le son dans le fond de la boîte. Peut-être qu'il est décollé et obstrue ton entrée d'air en forte demande? Ton AMM est stock? Tu n'as pas upgrade pour un 3 pouces de type 012?

[malamut]

Non stock et foam bien en place le petit frame qui le supporte est ferme et sain

[malamut]

J'ai une perte sur la flange du down pipe...peut tu être ça...

[pumpkinturbo]

Disons que ca aide pas.Pis au niveau de ton fuel rail et injecteurs ca dit quoi??

[malamut]

Ouin je vois qu'il y a un injecteur qui a l'air graisseu ....ma nettoyer et checker si yia une perte

[Phil]

Fais les Diagnostic Test Mode 2 et 3 décrits ici:
http://www.swedishbricks.net/700900F...ne-Codes1.html

Aussi voir si l'ordi (socket 2) ou l'injection (socket 6) te donnent des codes.

[malamut]

Ok mais j'ai quel système...celui avec a b box ...c'est lequel??? Doit être lh 2.4 je vais suivre cette procédure

[malamut]

3 1 2 ..socket 2 pi la si je comprends bien vu que ma led arrête pas de flasher yia plein de troubles ..lol. Ok wiring break between ezk terminal 4 and f1 #28 ...c'est ou ça ???

[malamut]

Suite ...cranksensor défectueux..changé ,j'ai vérifié le courant entre le ezk et le ecu au borne mais toute est beau ...toujours même symptôme ,j'ai 0 code 1-1-1 partout ,reste quoi, pompe a gaz ??? prendre les pressions sur la ligne ??