Question 780 v6 88 problème mineur?

Bonjours je vien de faire l 'aquisition de mon premier Volvo . C'est un 780 v6 1988 mon problème est que après quelque démarrage au cours de la journée la voiture prend du temps a démarrer comme si la ligne a gaz ne restait pas primer . Mais après une nuit de repos le premier démarrage
le matin elle démarre au quart de tour . Un coup partie elle roule a merveille pas d'hésitation la puissance est la et le idle est bon . Merci

[Phil]

Je ne connais pas ce moteur malheureusement...

[Vinny88]

Merci quand meme phil !

[krusty240]

C'est le mal aimé des vieux moteurs Volvo
IL y en a pas beaucoup sur le forum, souvent ils se font remplacer par des 4
Je te souhaite de trouver rapidement le bobo

[Vinny88]

Effectivement le 4cyl. est beaucoup plus populaire mais est-ce seulement parce ce qu 'il est turbo .. ? Pour ma part je crois pas que mon problème soit très grave j'ai prit le temp de l'expliquer car je croyait que c'étais p-e un problème récurent . Je vais inspecter tout les vacuums , filage ,rotor et cap mes bougies sont neuves. J'ai déja vue sur d'autre voitures quand elle ce réchauffait le crank sensor qui ce mettais a donner une mauvaise lecture mais j'en suis pas la encore .! Merci a tout ceux qui prenne le temps de lire !!

[krusty240]

Le 4 cyl, même pas turbo, est plus durable et moins délicat que le V6 qui est aussi assez gourmand en essence
Essaye avec le troubleshoot de base sinon peut être sur des forums comme turbobricks ou brickboard ou le plus grand nombre d'usagers t'aiderait a trouver une solution rapidement

[LucasC70]

Le 4 cyl, même pas turbo, est plus durable et moins délicat que le V6 qui est aussi assez gourmand en essence
Essaye avec le troubleshoot de base sinon peut être sur des forums comme turbobricks ou brickboard ou le plus grand nombre d'usagers t'aiderait a trouver une solution rapidement

Oui, regarde sur le brickboard. Y a des vieux de la vieille qui ont encore des PRV-6.

Perso j'en ai un qui a toujours bien roulé jusqu'à ce que la voiture soit forcée à la retraite.

Regarde aussi ton feu: c'est peut-être ton système d'ignition qui est fatigué par l'âge.

[Vinny88]

Merci Lucas ! Des que j'ai deux minutes je vais defaire mon cap pour l'inspecter !

[guipro]

J'ai déjà un eu problème similaire et c'était mon cap distributeur qui était légèrement cracké. C'était un 302 de mustang par contre.