moteur ne starte pas

[Pumpmaster]

bonjours cher membre ma 240 1990 commence a royalement a me faire . se matin quand je virai la cle il tournais pour started mais ne partais pas et le plus rien juste un clic je ne sais plus quoi faire quand vais me tanner a vas etre a vendre lol

[phil_s60t5]

Commence par verifier si tu as du feu et de lessence mais si ca fait clic sa ressemble a une batterie...

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[Pumpmaster]

jai passer la journee a recharger ma batterie et quand je lai remis sa starter un coup et apres plus rien et jai un cadran dans le dash qui mindique lamperage de ma batterie et je suis a 14 sa fait comme un starter coller tentend le clic damns le dash mais rien qui se passe . ps: ya pus de neutral switch selon les dire ancien propprio

[GroanMan]

J'ai la même chose dans le mien. Je soupçonnais le démarreur mais après l'avoir changé, même chose. Je pense maintenant que c'est la "switch d'ignition". C'est pas mal le seul lien entre le 12v de la batterie et le démarreur lui même. D'ailleurs, si je zigonne avec la clé, il fini par "pogner".

[Phil]

Ma 240 à fait la même chose. Tu ouvres le hood, prend ton balai à neige ou autre chose de plus dur et qqs bons coups sur le starter, attention pcq'il y a du 12v direct donc si tu prends une barre de fer, tu peux shorter le châssis et la batterie texplose sur le ventre par la position. Le solénoïd reste collé. Ou encore si tu es tranny manuel, tu start sur la compression. Il peut y avoir un faux blank spot dans le starter qui empêche de le faire tourner mais qui va disparaître au prochain start. Ça m'est arrivé cet été. C'est quoi ta 240 en passant? Celle noire de 500000km qui était à vendre cet été?

[Pumpmaster]

non suis automatique lol si a laurait ete manuelle sa aurais eter le best mais je suis du niveau huile moteur faque il doit avoir sa qui aide pas non plus et non cest pas la noire moi cest une 240 dl 1990 grise je lai payer pas trop cher mais je connaisait la personne donc sa aider mais jai mis ben du $ dessus toute a eter quasi changer , bougies , fillage, timing belt , couvert de timing belt , cap dist , brake et jne passe lol

[Pumpmaster]

pour etre plus precis jai recharger la batterie cest apres midi 6h et jai essayer a multitude de reprise et sa demarais mais le moteur startais pas il etouffais apres quelque tour . la jessaie (jai faite le truc de cogner sur le starter ) toutes mes lumieres de dash allume normalement je troune la cle toute eteind et sa fait clic en dessous de la boite a gant et il se passe rien . jai essayer de jouer avec la clé sa ne marche pas et je nai plus de neutral switch donc les 2 seul option que jai cest que le starter vu que jai essayer pas mal aujourdui a bruler ou geler ou jai un bris electrique qui menpeche de demarrer et le comble de toute cest que je suis sur quelle serait au chaud dans un garage et elle demarre et sa commencer au debut des froids dhiver elle avait de la misere a demarrer mais reussisait a partir sans probleme.

[Marco Bolduc]

Batterie geler! Sur ton gauge dans le char chez le voltage que ton alternateur pousse qui est indiquer. Essaye de le booster avec un booster pack ou un autre char. Au froid qui fait, une batterie cheap va geler et un coup quelle a geler, elle ne garde plus sa charge! Donc meme si tu la charge pendant 24h, aussitot que tu debranche le chargeur elle retombe morte/pas forte! Commence pas sa, si il start avec un booster pack, cherche pas plus loin que la batterie!

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[tanner02480]

oui ça commence pas bien la nouvelle année...
alors si tu tourne la clé et que tu entend que le moteur tourner (entraîné par le starter) alors ce dernier est hord de cause, inutile de le battre avec une barre de fer .

si ca tourne en envie de chier et qu'il n'y as plus rien apres 5-6 essais, ta batterie est trop faible.
par ces temps ci c'est la première chose a vérifier, a ta place, je brancherais le bloc heater quelques heures pour réchauffer le moteur et boosterais le volvo avec un autre véhicule (volvo ou non).

Bonne chance.

[Pumpmaster]

Nop part pas plus avec booster pack toujours rien qui vire et quand je dit rien vire c'est même le starter vire pas sur booster pack je tourne la clé et toute les light allume et eteigne pis des que je lache la clé elle revienne

[Pumpmaster]

Et je nai pas de block heater lol

[Phil]

Si ca fait clic, c'est que le jus ne passe pas. Tes bornes de batterie sont bien vissées et non oxydées? Si elles sont juste accotées dessus pcq tu as rechargé la batterie, c'est clair que ca ne tournera pas (par expérience). Et un booster pack sans la batterie, ca ne vaut pas grand chose.

[Pumpmaster]

Mes fils de batterie sont bien visées et quand j'ai tourner la clé le starter a virer 1 coup et apres plus rien spour sa je suppose que le starter est sois geler/dead/jammer a moins qui aille un relay ou une switch a quelquepart qui aurait sauter ma vérifier sa se matin . Ma aller chercher une batterie et ma voir ske sa donne.

[krusty240]

J'avais un problème très semblable sur ma 245: plus il faisait froid plus elle avait de la difficulté lors du premier démarrage de la journée
Ce matin: niet! Même que ça sentait le chauffé
Verdict: le démarreur rebuilt changé en septembre est défectueux!
Le démarreur sera remplacé sans frais mais le towing pis la perte de temps je les ai dans le ....

[tanner02480]

sinon sur le bumper avant des 240 il y as un cap de plastik au centre, pop le out et rentre la manivelle de ton jack pour partir l'auto a l'ancienne


blague appart, probablement le selenoid du starter qui est inopérant, cet pièce a deux fonctions, elle pousse la gear du starter vers la flywheel et commute l'alimentation du moteur du starter.
essayes de tendre oreille dehors ou demande a quelqu'un de tourner la clé a ta place, écoutes et dis nous si tu entend le clak qu'est supposer faire le selenoid.

si il clak ca veut dire que tout fonctionnes mais que le contact a l'interieur est noirci et ne fonctionnes plus.
Ah un truc.... remplis toi une bouteille d'eau bien bien chaude et vide la directement sur le starter, si il est gelé ca aiderais a demarrer mais par contre apres ca laisse bien chauffer pour que ca seche, idéalement rentre l'auto dans un garage chauffé.

good luck