940, Pas de chaleur de la chaufferette!!!

[poulrais]

Sur la 940 de mon gars... J'ai changé le radiateur hier soir parce qu'il pissait de partout. Il n'avait presque pas de chaleur de la chaufferette avant que je le change et je pensais que changer le rad allait arranger ce problème mais non... Je vérifie un peu plus les tuyaux et me rend compte que l'entrée du haut du heater core est branché sur le tube qui s'en va direct à la pompe et que la sortie du bas est branchée sur la tête de moteur. Ça devrait être le contraire alors je swap les tuyaux de place pensant avoir finalement résolu le problème mais NADA!!! Pas plus de chaleur dans la cabine!! L'air n'est pas froide mais juste un peu plus que tiède. Je n'ai pas de perte de prestone et les 2 tuyaux qui sont branchés sur le heater core sont très chauds au touché. Quand j'ai enlevé ces tuyaux le prestone qui a coulé était propres. Par contre je soupconne que l'ancien proprio a gossé dans la tuyauterie parce que même si le ventilateur est au max (et avec le son qui vient avec) il n'y a pas presque pas d'air qui sort des évents. Mais avant de défaire le dash j'aimerais savoir si vous avez d'autres pistes de recherche!!

[Volvobeat]

si ta pas beaucoup d'air peut être que l’évaporateur est boucher, ou si t'as un filtre de cabine sa peut faire sa aussi.

[poulrais]

si ta pas beaucoup d'air peut être que l’évaporateur est boucher, ou si t'as un filtre de cabine sa peut faire sa aussi.

Ok... Je vais regarder ça... Je sais que la lumière autour du bouton de l'air climatisé flash toujours en rouge!

[poulrais]

Bon... Lumière de la clim qui flash indique un trouble du ECC... Je sens que je vais avoir du fun là! L'ancien proprio a installé une radio et je crains qu'il ait déplogué de quoi qu'il ne fallait pas toucher...

[Marius850R]

Assure toi que t'est vent bouge et que la hose qui rentre et sort dans le firewall est chaude ! Je sais qu'il y a une valve dans ces autos qui laisse le liquide de refroidissement circuler
[ATTACH=CONFIG]2805[/ATTACH]

[NativeJesus]

Dernière fois que ça m'est arrivé c'était le thermostat... fouiné longtemps pour rien...

En même temps si c'est la SE avec température automatique ça se peut que ce soit le sensor qui est sur le dome light qui fait des siennes. Sérieux.

[poulrais]

Assure toi que t'est vent bouge et que la hose qui rentre et sort dans le firewall est chaude ! Je sais qu'il y a une valve dans ces autos qui laisse le liquide de refroidissement circuler
[ATTACH=CONFIG]2805[/ATTACH]

Tu veux dire quoi par "les vents bougent"? Les vents sont supposés bouger tout seuls ou tu veux dire que quand je joue avec le contrôle du milieu que j'entend la position des vents bouger?

[poulrais]

Dernière fois que ça m'est arrivé c'était le thermostat... fouiné longtemps pour rien...

En même temps si c'est la SE avec température automatique ça se peut que ce soit le sensor qui est sur le dome light qui fait des siennes. Sérieux.

Oui c'est une SE avec le ECC... Je sais qu'il y a un sensor dans le dôme light et aussi un sur la plaquette du speaker de dash côté passager mais je me demande bien comment je pourrais faire pour les tester?!?

Quand je met la temperature au plus froid elle devient froide mais quand je la met au plus chaud ça devient seulement tiède... Mais les deux hoses branchées dans le heater core sont chaudes alors je sais que ça circule bien de ce côté là...

[tanner02480]

regarde derrière le coffre à gant il y as un petit moteur qui fait pivoter une trappe (mix chaud/froid) c'est peut etre lui qui est fautif

[poulrais]

regarde derrière le coffre à gant il y as un petit moteur qui fait pivoter une trappe (mix chaud/froid) c'est peut etre lui qui est fautif

Ok merci je vais checker ça!