740: Crémaillère en fin de vie? ENCORE??!

[thony221]

Bien le bonsoir.
Effectivement, ma crémaillère commence à faire la folle. Encore, puisqu'elle avait déjà été changée pour une ''nouvelle'' usagée! La première avait du lousse et fuyait. Celle-ci a un petit lousse, mais pas au niveau des inner tie rods, je tourne légèrement le volant et le son est audible. Ce serait plus à l'intérieur de la boîte. Rien de critique, mais je me demandais si un ajustement est possible. Sinon, vous, avez vous déjà changé votre crémaillère, et pour quelle marque? Critique? Conseil? Vote à main levée? Déboucher une bière et regarder la pluie tomber?

Marci!

[poulrais]

Moi je l'ai remplacée par une neuve (rebuilt) que j'ai acheté de Dave (dave242gt) chez Car Quest. $380 et ils prennent la tienne comme core exchange et ça vient de Montreal alors pas trop long à recevoir.

[krusty240]

Ça fait un an que je roule ma 245 avec du Lucas Stop leak pour crémaillere et tout marche sans problème

[thony221]

Ça fait un an que je roule ma 245 avec du Lucas Stop leak pour crémaillere et tout marche sans problème

Et elle était faiblarde avant le Lucas?

[Hystérique]

Ça fait un an que je roule ma 245 avec du Lucas Stop leak pour crémaillere et tout marche sans problème

Ce produit n'a jamais fonctionné dans mon cas, mais il fallait essayer. J'avais acheté un usagé OEM de 2 ans de HMA et ça marche depuis 10 mois.

[vwoval56]

Dans mon cas ma crémaillère devient bruyante et le volant devient dure lorsque je tourne brusquement. ???? Ça dure un moment puis s'estompe. Une idée?

[Richardpro]

Il m'est déjà arrivé quelques petites choses comme cela il y a plusieurs années.

Je tournais le volant complètement à gauche puis à droite une couple de fois, et le problème se réglait.

Dans mon cas c'était des bulles d'air qui semblaient prisonnières du système. C'était causé par le déplacement à la main des roues lors d'un travail sur les freins.

[GroanMan]

C'était causé par le déplacement à la main des roues lors d'un travail sur les freins.

Tu peux élaborer un peu plus la dessus? Tu as tourné les roues (le volant) alors que la voiture était dans les air et ca a fait entrer des bulles dans le circuit hydraulique
? Comment c'est possible? Tu manquais d'huile dans le réservoir?

[thony221]

Dans mon cas ma crémaillère devient bruyante et le volant devient dure lorsque je tourne brusquement. ???? Ça dure un moment puis s'estompe. Une idée?

C'est probablement la pompe qui abandonne sa tâche. La mienne aussi faisait ça avant que je la change. Moi, power steering est parfait, c'est le ''lousse'' dans le volant qui me chicotte!