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How-to: Conversion 16v Turbo pour B230
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Envoyé par Marius850R" dee the engine killer " !!
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Ah oui R-Dee - tu peux commencer a chercher pour ma tete - et l'envoyer du cote de Dave pour la preparation....
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Envoyé par joe90 Voir le messageAh oui R-Dee - tu peux commencer a chercher pour ma tete - et l'envoyer du cote de Dave pour la preparation....91 745Ti
91 240 NA #1
91 240 NA #2
82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
91 740 Turbo (RIP)
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Envoyé par joe90 Voir le messageUn indice - ca la rapport a ce thread !^V91 745Ti
91 240 NA #1
91 240 NA #2
82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
91 740 Turbo (RIP)
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Envoyé par poulrais Voir le messageBen j'en ai une dans mon garage sur la tablette mais avec des bendies. y'a genre $600 à mettre dedans pour refaire le valvetrain selon Dave "The Magician" 242gt...1994 945 8V injection Regina; camshaft "K", ram-air maison, catback 2½" OBX.
Idles like a Harley, as powerful as a Tercel, sounds like a Camaro, handles like a Cadillac...
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Envoyé par NativeJesus Voir le messageTant qu'à y être, autant mettre des trucs oversize.91 745Ti
91 240 NA #1
91 240 NA #2
82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
91 740 Turbo (RIP)
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Envoyé par poulrais Voir le messageAvant de manquer de flow avec une tête 16V et un valvetrain stock tu vas être rendu à 700 hp!!! Mieux de mettre son argent ailleurs d'après moi....
Tant qu'à refaire le valvetrain autant mettre le paquet tout de suite !1994 945 8V injection Regina; camshaft "K", ram-air maison, catback 2½" OBX.
Idles like a Harley, as powerful as a Tercel, sounds like a Camaro, handles like a Cadillac...
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De ce que j'ai lu, le b230fk c'est le même moteur, mais avec un turbo différent et un boost moins haut. Le shortblock est identique, et la tête aussi j'imagine. Ce n'est que turbo et ajustement de la wastegate.
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