Fan de chaufferette

[GroanMan]

Non... Ça l'air d'avoir affecté la tête. Moins pire sur un moteur NA j'imagine?

Peut être qu'un NA va moins chauffer qu'un turbo mais la température a le même effet sur les 2. La différence de métal entre le bloc et la tete fait qu'ils réagissent différemment a la haute température et incidemment, les têtes de redblocks ont la réputation de warper aussitôt que l'aiguille de température atteint le rouge.

[poulrais]

bon ben le nouveau moteur est installé... J'ai remonté toute la tuyauterie ce qui est la partie la plus chiante d'après moi!!! Je pense que j'y ai laissé 3 ou 4 couches de peau et je saigne de partout!! Le gars qui a élaboré ce système de ventilation devrait être pendu par les testicules avec un fil de pêche!!!

[neutrino]

Peut-être, mais son système nous garde tout de même tres bien au chaud !

[poulrais]

Peut-être, mais son système nous garde tout de même tres bien au chaud !

Tu peux le dire ouais!! Hier, couché en dessous à l'envers en dessous du dash à essayer de refaire fitter les /"!$?&*?*?$ de tuyaux je peux te dire que j'étais en effet tout trempe!!!

[krusty240]

Tu peux le dire ouais!! Hier, couché en dessous à l'envers en dessous du dash à essayer de refaire fitter les /"!$?&*?*?$ de tuyaux je peux te dire que j'étais en effet tout trempe!!!

HA!
Chapeau pour l'install! Maintenant elle es bonne pour un autre 280000km!

[joe90]

pour avoir aider Marek la derniere fois....c'est une job de moine..alors c'etait le connecteur ou la moteur de la fan?

[poulrais]

Pas eu le temps de tester l'ancien moteur... Je vais finir de remonter ça à soir et vais tester ensuite sinon je vais être trop en criss pour travailler sur le char!!!

[poulrais]

Terminé!!! 10 heures pour faire la job en tout!!! J'espère ne plus jamais avoir à me tapper ça parce que je vais faire le test à savoir si ca brûle bien une Volvo!!!

[krusty240]

Congrats!
C'est comme un rite de passage pour les 240

[poulrais]

Bon... J'ai terminé la réparation à 1h00 du matin cette nuit. Je me suis dit:" Je vais prendre la 244 pour aller travailler demain"... Ce matin, je sort l'auto du garage et rendu dehors je viens pour refermer les vitres et rien de se passe. Pas une vitre électrique qui fonctionne!!!

Je rentre ça dans le garage à nouveau et vérifie le fusible qui semble être bon. Je le change juste pour être certain mais toujours pas de power aux vitres!! ARGHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!

Je pense que j'ai toasté le relais des vitres électriques en testant le moteur de chaufferette parce qu'l y avait un ground de pas branché quand j'ai remis le courant. Mais savez vous où il est situé le CALBIP DE TABARBIP DE CALBIP de relais à MARDEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ben oui!!! dans le dash sous la tuyauterie de la ventilation centrale!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Fichue belle place pour installer des estis de relais je vous jure!!!!! Alors je dois me retaper le dash au complet pour pouvoir rejoindre ce stupide relais!!!!!!!!!!!!

Demandez moi donc si je suis un tipeu à boutte pour le fun???

[joe90]

tu vois pourquoi on dit : 7>2 ~

[poulrais]

Au moins c'est le même relais que la 740 alors je vais pouvoir les swaper pour tester et voir si c'est vraiment ça...

[quebecman]

Outch, quand la malchance s'acharne parfois ....

[poulrais]

Done... J'ai tout redémanché le dash pour aller gosser après les relais. Changé le relais des vitres mais ça marchait toujours pas.!!!! J'ai vérifier tout les fils et connexion à partir du fuse board pour me rendre qu'il n'y a pas que la fuse #10 qui a rapport au vitres électriques mais la #12 aussi!!! Je m'en suis rendu compte en jumpant le relais et les vitres marchaient alors j'ai vu qu'il y avait aussi un fil jaune et bleu qui partait de la prise qui se branche dans le relais et qui se rendait au fusible #12. J'ai vérifié avec le multimètre et je n'avais pas de courant à la sortie de la fuse!!! Donc le relais était bon mais ne pouvait pas fonctionner correctement parce qu'il n'y avait pas de courant sur un fil. J'ai nettoyé le fuse board à la prise #12 et replanté le relais et BINGO!!!! Ça marche!!

J'ai ensuite tout remonté le dash pour aller faire un petit tour et me rendre contre que l'impeller de la fan frotte un peu du côté passager sur le casing... Mai d'la marde!! Il va frotter un bout de temps et quand j'en aurai le courage je vais essayer de défaire juste de ce côté là pour tirer un peu sur l'impeller et l'éloigner du casing...

[mpvolvo]

Bravo avec de la patience... faut dire que sa en prends mais sa marche Yes Marc