volvo 244 b19 + turbo

[racevolvo]

J'ai acheté cette voiture il ya 4 ans de l'Italie. 1980 années de moteur B19E (MECANIQUE SYSTEME K-JETRONIK) Vitesse M-46, à la fin de came qui de sa vie. devrait changer avec M-90 ou GETRAG 262.265.

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et c'est le coupable pour le vieshtata DEJA transmission[/IMG]

[etienne7410]

Il ne reste qu'a mettre des images du reste de la voiture :P

Et bienvenue sur le forum, et bonne chances pour apprendre le français, sa doit être asser difficile...

[joe90]

Wow beau setup de suspension....

[racevolvo]

Je regrette que je n'ai que cette photo de la voiture, mais maintenant je peux le prendre parce que je traite avec les freins avant.

[racevolvo]

J'ai décidé de faire une conversion de la lumière des freins avant parce que le mislya.che original déjà venu faible. A cet effet, je vais utiliser des disques AUDI A6-3.2TFSI, étriers de VW TOUAREG 330mm.i 3.0 TDI. Demain, je commence à faire des adaptateurs pour les appareils.[/IMG]

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[240_brick]

Je regrette que je n'ai que cette photo de la voiture, mais maintenant je peux le prendre parce que je traite avec les freins avant.

Wow très belle 240 peinturée avec goût

[racevolvo]

Et le petit moteur. après avoir aboli, K-Jetronic. volonté. Megasquirt utilisation.+ ЕDIS4 et le pignon 36-1.

[240_brick]

J'imagine que le sensor sur la poulie custom sert à remplacer le crank position sensor qui devait être inexistant sur ton modèle.

[racevolvo]

Ouais, c'est ça. cette moto était un distributeur, mais même si c'était un CRANK SENSOR,à la fois les nouveaux modèles n'ont pas de travail parce que je suis,MEGAS...,nécessaire couronne 36-1.

[racevolvo]

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voici, et quelques photos de la tête de traitement.

[racevolvo]

[Eurotrip]

Beau travail! Je te felicite aussi sur la progression de ton francais!