Je ramasse la serviette : ressucitation appréhendée d'un 740 :)

[Thames]

Héhéhé... clin d'oeil à l'autre post...

Sérieusement, ca fait quelques semaines que je pense me débarasser de mon vieux 740 '90 (B230F, 102k... oui oui, 102k !!.. et blanc!) mais finalement, après avoir fait le tour des used et de constater qu'une job de peinture + un bon setup ferait revivre ce 740 pour plusieurs années encore... sauf que mon niveau d'antigel diminue pour la premiere fois en 5 ans et je me questionne... et mon moteur émet un léger sifflement qui suit le tempo des pistons... je dois faire évaluer la mécanique complète avant tout...

Alors, je vais poster des photos sous peu de l'évolution de mon affaire... mais à court terme je vais avoir besoin de trouver les trucs suivants :

- Shifter automatique (ma tige ne tient plus donc mon "reverse-lock" ne fonctionne plus).
- Mag 15"
- Bordures de windshield (la partie noire en plastique, et non la bordure chromée)
- Ailes avant (optionnel, les miennes sont récupérables je pense)
- Aileron arrière (très optionnel!)

Donc à suivre!

[Phil]

Pour ton shifter, c'est peut-etre aussi ton support à transmission en caoutchouc qui est top vieux et qui renfonce ou encore la traverse en métal qui tient le support qui est pourrit. Dans ce cas, les vitesses ne sont plus aligné avec le lock et donc le park ne clanche plus. Autrement, si ton levier est comme celui des 240, j'en ai un pour toi.

[Thames]

Luc, jte PM pour les pièces.

Phil, pour le shifter, c'est le socket (pièces 37-38-39) qui normalement retient la tige (28) qui ne retient plus rien finalement... ! ... l'indicateur de vitesse est toujours correctement aligné, c'est vraiment juste le reverse-lock mécanisme qui reste en position "ouvert"...

[LucasC70]

Il faut bien rire un peu...