Projet RedBlock 93

[GroanMan]

En commençant par le démontage du moteur de l'auto jusqu'à la ré-installation dans une éventuelle voiture, je vais tenter de documenter le plus possible mon expérience.

Donc, suite à la sortie du moteur, je me suis attaqué au démontage. Je n'ai pas pris trop de photos, cette opération est à la portée de tout le monde qui possède un kit de clé à rochet. S'il y a une bolt, on dévisse!

Seul endroit où j'ai eu un problème (que j'ai toujours), c'est pour démonter les bielles du vilebrequin: ce sont des écrous à 12 pans (triple square):




Je n'ai pas encore trouvé de douilles pour ça... Il n'y a rien de ça au canadian tire...


J'entre maintenant dans la phase nettoyage et je me suis fait 2 nouveaux amis!

Release-all et Evaporust!


Les pièces en attente de traitement:



Le release-all fait des merveilles de dégraissage, sans être trop dur comme produit. Un petit bain de 8h et c'est nettoyé!

Dans le bain:


Les pièces nettoyées:


Ensuite, on enlève la rouille dans un autre bain, cette fois ci dans le evaporust.


Seule déception, c'est de ne pas avoir acheté 2 bouteilles!



Voici donc les pièces, nettoyées et dérouillées!



Et on continue ...

[krusty240]

Good job bro!

[JimTremblay]

Moi je comprend totalement rien en mecanique et des piece plus haut!

Je vais tous de meme suivre ce thread pour avoir la chance d'apprendre quelque chose !

[Richardpro]

Je vois ton embrayage de pompe à eau dans le fond de la chaudière.

Pour éviter des problèmes de corrosion sur le ressort bi-métal je le remplis de graisse assez épaisse. Ainsi il résiste et fonctionne longtemps pour pas dire pour toujours.

[GroanMan]

Good job bro!

Merci! T'avais raison, le evaporust, c'est la coche!

Moi je comprend totalement rien en mecanique et des piece plus haut!

Je vais tous de meme suivre ce thread pour avoir la chance d'apprendre quelque chose !

C'est exactement pour ça que je le fais! J'apprends et je partage! J'espère que t'en apprendras autant que moi!

Je vois ton embrayage de pompe à eau dans le fond de la chaudière.

Pour éviter des problèmes de corrosion sur le ressort bi-métal je le remplis de graisse assez épaisse. Ainsi il résiste et fonctionne longtemps pour pas dire pour toujours.

Bonne idée! Je vais essayer de m'en souvenir lors du remontage. À moins que j'opte pour un e-fan

[krusty240]

Merci! T'avais raison, le evaporust, c'est la coche!

Si je pouvais je tremperais mes autos dedans!!!

[Phil]

Si je pouvais je tremperais mes autos dedans!!!

Hahaha! C'est clair! On se cotise à la gang et on en achète assez pour remplir ma piscine. Et ensuite un bain de minuit pour toutes les vieilles du club


Groanman: Pour tes bolts à 12, je pense que mes douilles pour socket 1/2 de Craftsman sont toutes à 12 côtés. Je me demande juste si c'est vraiment fait pour ca ou pour les gros lâches qui veulent diminuer leur effort de 1/12e de tour quand ils mettent la douille sur une bolt Si tu passes par chez moi un de ces 4, trouves ta grosseur et je te la prêterai.

[Roger-Dee]

Normalement j'utilise une clef pour défaire ces bolts, le coté fermé de la clef a souvent 12 écarts. Sinon j'ai les douilles en stock, mais je suis un peu loin... :P