Timing 740 B230F 8 valves **URGENT**

[Goodasoo]

Salut,

Je suis à faire ma timing belt, en prévention. Le moteur tournait parfaitement bien.

J'ai enlevé les couverts, placé le cylindre #1 au TDC. Selon mon information, j'ai trois marques de timing à aligner. Toutefois, à ma grande surprise, seulement une marque coincide parfaitement. L'engrenage du haut (valves) est parfaite mais celle du crank est plusieurs dents off, je suis probablement en compression sur un autre cylindre...

Toutefois, je me demandais ce que l'engrenage intermédiaire synchronisait?
Si c'est un simple idler, je ne comprends pas pourquoi il doit être synchro. Présentement, elle semble une dent off...

Merci,

[joe90]

normalement l’intermédiaire sur les 240 roule le distributeur mais sur les 740 c'est juste la pompe a l'huile

les mark de timing

1- sur le cam tu as un point

2 - sur le crank t'en a un autre

3 -poulie intermediaire avec le couvert arriere

comme ca

http://www.threefattigers.com/Protoc...imingMarks.htm

[Goodasoo]

Ok, j'ai remarqué une note dans le Haynes disant que le timing de l'intermédiaire n'est pas important.

J'avais fait faire la timing belt chez AP Auto Centre à Laval. La timing belt était une dent offset sur le crank. De plus, la pompe à eau coule entre le bloc et la pompe... J'avais une légère pétarade dans l'exhaust au idle, je crois que ça va disparaître.

J'aurais besoin de l'engrenage du crank, la clé d'alignement du damper est cassée, si vous en avez une... Probablement un autre vestige de AP.

Merci,