En gardant les tie rods de la crémaillère que tu ramasses sur le '87, tu n'as pas à te casser la tête, ça va marcher. Assures-toi juste de prendre en note quelle sorte de crémaillère tu ramasses sur la '87 pour les entretiens éventuels. Turbo, non-turbo, c'est sans importance.
Il y a trois modèles de crémaillères différents sur les séries 700 : CAM, TRW et ZF. Les CAM et TRW partagent les mêmes tie rods, mais selon les années ont un thread de 14 mm (1983-1988) ou 18 mm (>1988), et le ZF en a un complètement différent. Si jamais t'as une job de direction à faire plus tard, savoir ça va t'aider à commander les bons morceaux.
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