Ma 740 ne part plus du jour au lendemain :( help me !

[mazdrift929]

J'aimerais savoir ou se trouve l'endroit pour les code d'erreurs sur ma 740. Parce que j'ai la liste d'erreurs.

[joe90]

dans le compartiment moteur - du cote chauffeur tu as une boite noir avec plein de fils - juste a cote du réservoir a brake - dans le coin.....semble que tu as au moins 2 problèmes - idle control valve et starter/solenoid

t'habite ou?

[poulrais]

dans le compartiment moteur - du cote chauffeur tu as une boite noir avec plein de fils - juste a cote du réservoir a brake - dans le coin.....semble que tu as au moins 2 problèmes - idle control valve et starter/solenoid

t'habite ou?

Ou son crank position sensor fait des siennes... Ça arrive souvent que la gaine du fil se détériore près du bellhousing et que la vibration fait bouger le signal alors le signal de sync est mauvais ce qui cause le genre de problème qu'il décrit.

[mazdrift929]

Ou son crank position sensor fait des siennes... Ça arrive souvent que la gaine du fil se détériore près du bellhousing et que la vibration fait bouger le signal alors le signal de sync est mauvais ce qui cause le genre de problème qu'il décrit.

Tu es un dieu Car je suis allé voir mon mécanicien ce matin. Nous avons fait une mini analyse, pour prendre rendez-vous. Il m'a dit que c'était surement le ''crank sensor'' qui causerait le problèmes.

En tout cas je vous en reparle demain après-midi environ.

P.S. Je suis vraiment rendu un pro pilote du pied gauche pour freiner.

[Phil]

Le moteur tourne croche quand tu as le pied sur le gaz? Genre qu'il te faut pas mal de gaz pour le maintenir? Dans ce cas, c'est le Mass Air Flow. Si c'est seulement au idle, c'est ton idle control valve. Quand tu crinques pour démarrer, enfonce ta pédale de gaz à moitié, ca devrait partir.

[poulrais]

Tu es un dieu Car je suis allé voir mon mécanicien ce matin. Nous avons fait une mini analyse, pour prendre rendez-vous. Il m'a dit que c'était surement le ''crank sensor'' qui causerait le problèmes.

En tout cas je vous en reparle demain après-midi environ.

P.S. Je suis vraiment rendu un pro pilote du pied gauche pour freiner.

Ne vas pas acheter un CPS neuf... Il y en a en masse dans les cour à scrap alors trouve en un usagé pour faire un test...

[mazdrift929]

Ou son crank position sensor fait des siennes... Ça arrive souvent que la gaine du fil se détériore près du bellhousing et que la vibration fait bouger le signal alors le signal de sync est mauvais ce qui cause le genre de problème qu'il décrit.

Ma 740 est enfin réparé ! C'etait bien le crank sensor, le probleme. Merci pour votre aide.