Quessé ça? Ma transmission se désenclanche toute seule!

[GroanMan]

Avez-vous déjà vu ça? En 2ieme, quand j'appuie sur la pédale d'embrayage, parfois la 2ieme sors et je tombe sur le neutre!

Ça m'a fait ca 4 fois ce matin et je me suis "amusé" à le refaire encore ce soir....

Ma voiture est hantée? :eek:

Edit: ^^Cliquez^^ pour voir le video...

[tom_volvo_lovers]

hahahaha bizard :P

[wezo00]

Ta 245 commence à chocker à la venue de iCAR...

[GroanMan]

Ta 245 commence à chocker à la venue de iCAR...

Justement, c'est pas le moment! J'ai installé ma "anti-sway bar" arrière de IPD en fin de semaine et j'attends la semaine prochaine ma strut bar alors...

[BAST240]

mon ami a eu presque le meme probleme, lui yetai en 5 pis juste comme ca elle debarquait ya demande a son grand-pere qui est mécanicien et lui soupconnait les syncros... moi je soupconnais le spring qui'il y a entre la transmission et le shifter(jai vue ca dans mon cours de mécanique), mais j'en fais tellement peu de transmission et ca fait un petit bail aussi

mais je suis sur que sur les transmission RWD ya une bille et un spring qui fait tenir le shifter en gear(p-e pas tous la) sinon p-e que quelqu'un a deja eu ce prrobleme et a une meilleure explication

[matthieu]

moi je dit que c'est ton syncro quand la vitesse kick comme sa sa veux dire que c'Est le syncro qui commence a striper ....les gear ce mange.....celui du syncro

sa a arriver a souvent a ma job ...dans les transmissions de truck

[le farfadais]

+1 pour les syncro

[GroanMan]

Ça a de l'allure! après, je peux plus la remettre parce qu'elle est désynchronisée! Je passe en 3 et je repasse en 2...

Ça sent le rebuilt

[Mario]

Tant qu'elle n'embarque pas dans le reculons sur l'autoroute à 120 km/h !!!

C'est un cas pour Ghost Hunter !

[le farfadais]

C'est impossible de passer de la 5 (la 4 dans ce cas je crois) au reculon

[GroanMan]

Ya rien d'impossible avec cette voiture!

En fin de semaine, avec un ami, on travaillait sur le radio et on s'est rendu compte que la sonette de porte sonne quand on ouvre le coffre a gant! WTF?!

Mais c'est vrai que passer de la 5ieme (M47) au fond à droite, au reculon, au fond à gauche, sans tirer sur la clanche de sécurité, ça serait spécial!

[Mario]

Bon bon bon. M'avez-vous déjà vu sérieux icitte ?

[Phil]

Avant de suspecter la syncro, c'est peut-etre seulement ton support de transmission qui est fatigué. Je m'explique: il y a une braquette de métal qui bloque le levier pour empêcher le reculons. Quand le support devient "mou", la transmission change légèrement de position et accote plus fortement sur la braquette en 1ere et en 2e, ce qui peut faire débarquer ces vitesses de temps en temps. J'ai eu ce trouble dans le passé. Pour y remédier, tu lèves le soufflet, tu slaques la braquette pour la tasser un peu et ca peut régler ton problème. Ta de la misère à rentrer ta 1ere des fois?

[GroanMan]

Elle est un peu dure en première et 2ieme parfois et j'avais lu que ca pouvait venir de l'ajustement du lock.

Mon chum a gossé sur la capote pour la refixer justement en fin de semaine... Depuis mon changement de clutch, elle était lousse. Peut-être a-t'il accroché l'ajustement un peu?

Ça coute rien d'essayer.

Par contre, je comprends mal comment la bracket (qui n'est qu'un guide pour enligner la 1iere et 2ieme) peut faire débarquer une vitesse?

[Roger-Dee]

J'ai ue m47 pour toi qui sort de ma 245 93, pas cher pas cher. Laisse moi savoir si tu en as besoin.