Je swap de moteur ce vendredi (27juin)

[Invité]

Donc, ce vendredi le 27 juin je finis le boulot à midi tapante.

J'aurai une chèvre à moteur qui M'attends dans mon entrée à Ville Mont-Royal!

pour l'instant j'ai une personne qui vient m'aider, mais tous ceux qui aiment jouer avec des outils et s'amusent a sortir un moteur en buvant dla bière et en savourant divers aliments provenant d'un grill sont obligés de me lacher un message privé pour avoir l'adresse afin de venir s'éclater et rendre une 240 N/A un peu plus agressive :eek:

Un petit hint pour les curieux





Elle est belle sous ces angles

Malheureusement elle n'a qu'un minable b230f


Mais qu'est-ce que c'est??????




bref, ma 240 et moi nous cherchons a nous amuser et a couter cher ee pneus cet été!

Volvo 4 life

Donc pm pour plus d'infos, sans quoi vendredi midi le fun commence.



Je vais devoir inverser la pompe de servo direction, ainsi que l'alternateur. J'ai le bouchon pour boucher l'ouverture de l'arbre a cam a l'arrière du moteur. Et je dois relocaliser le distributeur a l'avant du moteur!

Au plaisir bande de volvoistes



Si ca ne fini pas vendredi, je continue samedi tot le matin!

[Phil]

J't'aurais bien donné un coup de main! En meme temps, j'aurais vu un peu les modifs à faire pour convertir le distributeur, histoire de faire la meme job sur ma 240. Avous qu'on prend vraiment gout aux 240, le char d'hiver devient rapidement le char d'été

Mais je pars jeudi pour le chalet... Mauvais timing... En tout cas, prends des photos! Je suis vraiment curieux! En passant, tu as pris la couette de fil, l'ECU et l'AMM de la 740 aussi? Sinon, tu montes ca comment pour que le mélange se fasse bien? MSquirt?

[Invité]

J't'aurais bien donné un coup de main! En meme temps, j'aurais vu un peu les modifs à faire pour convertir le distributeur, histoire de faire la meme job sur ma 240. Avous qu'on prend vraiment gout aux 240, le char d'hiver devient rapidement le char d'été

Mais je pars jeudi pour le chalet... Mauvais timing... En tout cas, prends des photos! Je suis vraiment curieux! En passant, tu as pris la couette de fil, l'ECU et l'AMM de la 740 aussi? Sinon, tu montes ca comment pour que le mélange se fasse bien? MSquirt?

le pin out sur la couette semble identique a celui de ma 944t, je vais essayer avec ca, sans quoi passer ce qu'il manque, bien évdement emprunter l'ECU de ma rouge (sans quoi oui, ms)

Pour la conversion du distributeur, c'est tout simple: sur le b230f a l'arrière du moteur il y a un éspèce de bouchon a l'endroit ou le distributeur irais sur un +T, il s'enlève avec un punch ou un tournevis et un marteau. Si vous regardez sur le bloc b230ft a Lendroit ou il y a le distributeur, il y a le même bouchon qui s'enlève de la meme manière.

Et je suis totalement d'Accord, la 240 est une chienne juste trop plaisante a fouetter de gauche a droite!

[krusty240]

Moi j'aurais pas pu donner de coup de main. à part pour manger et boire mais j'aurais aimé ça voir ça..... MAIS! ... je dois travailler

J'ai hâte de voir le résultat... Bon travail!

[joe90]

compte sur moi!

[Invité]

compte sur moi!

1, 2, toi!

[Invité]

dans le fond, laisser moi savoir au plus tard demain soir, pour ceux qui vont venir, afin de prévoir la bonne quantité de bouffe et de broue!


pour l'instant:

_Costa (amsoil!)
_Steve (Joe90)
_Marek (marek lol)
_edouard (non cvq)

[Invité]

Je pensais qu'il y avait beaucoup plus de ''gearhead'' que ca sur le CVQ!!!

Bref, j'en conclus que nous ne serons que 4 personnes a nous amuser et a essayer de finir 2x24!

Hey 10 caisses de 24 ca fait 240!!!


Tk si jamais y'a du changement et quelqu'un aimerait se joindre, appellez moi sur mon cellulaire en avant midi afin de prévoir la bonne quantité de bouffe et de brouffe!


Marek: 514-885-MARK

[NativeJesus]

J'aurais aimé ça me graisser, mais je suis un tantinet à l'autre bout du monde !

[joe90]

j'espere qu'il ne va pas pleuvoir...

[850t]

je t'aurais ben donné un coup de main mais mes connaissance en mécanique sont un peu limitée pour un swap moteur !

bonne chance et bonne bouffe

[Invité]

Bon bon bon, le bloque est sortie hier!

Nous avons delete l'a/c complétement (c'est un kit Ebay pour 200$ reduction de poids LOL)

Nous avons eu un seul problème qui nous a empecher de mettre le bloque turbo, le distributor "swap" n'a pas fonctionné étant donné que la poulie alternative n'était pas dentillé comme dans le N/a avec le distributeur a l'avant!

Bref, je vais chercher un distributeur a l'instant, et il faut transferer la poulie ainsi le l'arbre alternatif!

beaucoup de photos ont été prise et je vous tiens au courant pour le reste!


Santé et prospérité enfants de dieu!


hahahhahhaha

[NativeJesus]

Bon move pour l'A/C, tu sauves au moins cinquante livres avec toute la cochonnerie qui va avec ça !!

À quand le power steering ?

[joe90]

Si quelqu'un a un distributeur de b230 qui va en avant du block..contactez moi a 514.962.1419

[Roger-Dee]

Et puis! Est-ce que tu es est venu à bout ? On veux des photos, à quoi tu penses :P