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S40-s70

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  • S40-s70

    J'aurais aimé trouver une S40 1.9 T4 (1855cc) mais je crois qu'il n y a que des 1.9T (1948cc, 190HP) en amérique. Je trouve que 160HP un peu juste alors est-t-il possible d'aller chercher 20 à 30 HP de plus? Je m'intéresse aux S40 de première génération.

    J'ai un dilemme entre S70 et S40. C'est relativement facile de trouver des S70 GLT ou T5. Ce sont des voitures puissantes et elles ont un look d'enfer. Par contre avec une S40 je pourrais avoir une voiture plus récentes, moins de Km, moins dispendieuse et surtout elle consomme moins de pétrole.

    Donc si je pouvais avoir une S40 avec 180-190 hp ça pourrait faciliter mes choix.


    The low (2.0T) and high (1.9 T4) pressure turbo variants at the top of the motor range. The 2.0T was rounded down and badged as 1.9T and was the only engine available in North America.

    Je vois des S40 avec 1.9T affiché et d'autres pas. S'agit-il de la même voiture ou bien c'est la même chose? J'ai déjà parlé à un gars qui m'a expliqué qu'il avait une S40 qui n'était pas 1.9T et qu'il est allé cherchée 210HP

    Y a-t-il des spécialistes Volvo qui pourraient me donner des infos au sujet des S40?

    Merci

    Y
    S70 GLT 99 noir/beige "stock"

  • #2
    Envoyé par Yves C Voir le message
    ...
    Je vois des S40 avec 1.9T affiché et d'autres pas. S'agit-il de la même voiture xx xxxx x'xxx xx xxxx xxxx? J'ai déjà parlé à un gars qui m'a expliqué qu'il avait une S40 qui n'était pas 1.9T et qu'il est allé cherchée 210HP
    ...

    Y
    Correction.

    Je vois des S40 avec 1.9T affiché et d'autres pas. S'agit-il de la même voiture? J'ai déjà parlé à un gars qui m'a expliqué qu'il avait une S40 qui n'était pas 1.9T et qu'il est allé cherchée 210HP

    S70 GLT 99 noir/beige "stock"

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    • #3
      Si tu veux vraiment une voiture puissante et qui à du look, achètes toi une S40 T5 AWD 2005 et +

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      • #4
        la 1ere generation de s40 n'est disponible ici qu'en 1.9t automatique
        S70 1998 n/a 5vit.

        S60 T5 2002 aut.

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        • #5
          Tout les S40 vendus au Canada sont équipe avec la 1.9T qui dépendant de l'année développe entre 165-170hp...

          Si vous cherchez pour une auto avec transmission automatique, il y a un autre facteur à considérer...

          Les S40/V40 ont tous une transmission automatique à 5-vitesses.

          Seulement la S70 2.4 N/A 2000 et V70R 2000 a venu avec les transmissions automatiques a 5-vitesses. Tous les autres ont un 4-vitesses. Le rapport de plus change énormément l'auto...

          Je trouve qu’un S40 a presque la même "feeling" qu’un 1999 S70 GLT (190hp)...
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          2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
          1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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          • #6
            J'aime un peu moins le look 2e génération.

            Je ne cherche pas nécessairement une voiture super puissante mais je veux une voiture qui a une bonne reprise. Par exemple si j'accélère sur l'autoroute je veux qu'il y ait encore de la puissance en réserve dans le moteur.

            Dans les recherches que j'ai faites je n'ai trouvé qu'un seul modèle pour la 1ere génération; 1.9T automatique. J'imagine que les 170hp c'est 2003-2004. Alors, est-ce possible d'ajouter 10 à 20 hp?

            Je n'ai pas encore fais l'essai d'une S40 mais je prévois le faire cette fin de semaine. J'ai essayé une S70 de base et une GLT et ce modèle est un+++.

            Merci pour vos conseils.
            S70 GLT 99 noir/beige "stock"

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            • #7
              Faire l'essaye d'un S40...vous aller voir...tres agreable a conduire...
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              • #8
                J'ai une V40 2002, 235 000km et je suis très satisfait! De mémoire, à 120 km/h le moteur ne tourne même pas à 3000 tours. Le torque maximum est à 1800. Ds le rouge à 6500 tours, ce que je n'ai jamais essayé! :-)

                Consommation sur l'autoroute: 7,5l/100km et moins (à 110km/h)
                Combiné (que je mesure/compile depuis 3 mois): 8,6l/100km
                En ville: 9,3l/100km et plus. Tout ca sans la pousser juste une conduite normale.

                J'aime beaucoup ce petit moteur et je me demande si le nouveau 2,4l 5 cylindres, avec ou sans turbo est aussi économique...

                Il y a plus de bruit de roulement que la S60 2002 de mon père donc j'suis ben content d'avoir des Michelin (confort et douceur de roulement).

                J'aime bien la nouvelle génération mais je serai décu si j'y perdai en économie...

                Bonne chance ds ta recherche!
                V50 T5, 2011
                VW Westfalia 1973

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                • #9
                  J'ai franchi une nouvelle étape aujourd'hui. J'ai fait l'essai d'une S40 2003 et j'ai été agréablement surpris. Confort, douceur de roulement, bonne accélération, bonne reprise, faible consommation et bonne tenue de route. Bref, c'est une très bonne voiture.

                  Pour ce qui est de la S70 GLT elle est plus puissante, porte mieux, est plus confortable mais con$omme un peu plu$.

                  Je me donne 1 à 2 semaines(min) avant de faire un achat.

                  Y
                  S70 GLT 99 noir/beige "stock"

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                  • #10
                    salut

                    Sans oublier l'inspection...

                    Moi j'ai 5000 km de parcourus avec ma V40 2001 (je viens d'en faire l'acquisition) et je suis très satisfait... même que je préfère la banane (V40) à la R (V70 R 2006) pour les déplacements urbain... par contre j'attends juste de recommencer à travailler pour changer les roues et mettre du 17"... le 15" pas capable...

                    Enfin, tu tu cherches, tu trouveras surement un moyen de "chiper" ton bolide, voir même te trouver un turbo (et la quinquallerie) de T4 en Europe... pour passer de 168hp à 198 hp. Car comme précedement mentionné, nous avons seulement eu la version turbo basse pression automatique 5 vitesses. Alors qu'en Europe ils ont eu une version de turbo haute pression 198hp

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