P0442

Salut

l'indication "engine check" de mon auto s'est allumé. J'ai checké le problème avec mon OBD2 qui affiche le code P0442. Ce code dit « le système d'émanation evaporative, fuite decellée (petite fuite).

Devrais-je trop m'inquiéter et amener mon auto au garage? Ou, pensez vous que c'est juste temporaire comme problème? En gros, que devrais-je faire?

Merci

[Marco Bolduc]

cest une petite fuite au systeme d'evap! c'est rien de trop trop pressant, c'est seulement un systeme anti-polution. mais c'est un trouble très facile à trouver et reparer! (à moin que ta fuite provienne du dessus de ta tink à gaz!) bref....vas chez le garagiste et demande lui de plogué sa machine à boucanne sur ton systeme d'evap et en moin de 5 minute il seras en mesure de trouver ta fuites!

[rj240]

cest une petite fuite au systeme d'evap! c'est rien de trop trop pressant, c'est seulement un systeme anti-polution. mais c'est un trouble très facile Ã* trouver et reparer! (Ã* moin que ta fuite provienne du dessus de ta tink Ã* gaz!) bref....vas chez le garagiste et demande lui de plogué sa machine Ã* boucanne sur ton systeme d'evap et en moin de 5 minute il seras en mesure de trouver ta fuites!

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Les merveilleux "Smoke machine"!


[i]Écrit depuis mon BlackBerry

[DidierS70T5]

Verie ton gas cap en premier Ca m'est arriver 2 fois en 1 semaine.. Parfois je visse le capuchon trop vite et ca donne des codes.

[Syl20]

P0442

Merci à Marco et à Didier pour leur réaction rapide.

Je vais suivre vos suggessions et voir ce que ça va donner.

[gabwebsite]

Tiens donc , ENCORE !

cest une petite fuite au systeme d'evap! c'est rien de trop trop pressant, c'est seulement un systeme anti-polution. mais c'est un trouble très facile à trouver et reparer! (à moin que ta fuite provienne du dessus de ta tink à gaz!) bref....vas chez le garagiste et demande lui de plogué sa machine à boucanne sur ton systeme d'evap et en moin de 5 minute il seras en mesure de trouver ta fuites!

Ça n'a pas l'air si facile à trouver ; Ça fait 4 fois que je vais au concessionnaire pour faire disparaître ce code (p0442, p0497).

Ils ont fait :

La pompe + bouchon + hardware + labor : 389.55$
Canister shut off valve : 70$

Et surprise , le check engine rallume encore...........................

[Hystérique]

Verie ton gas cap en premier Ca m'est arriver 2 fois en 1 semaine.. Parfois je visse le capuchon trop vite et ca donne des codes.

J'ai aussi ce message, alors j'ai suivi les suggestions ailleurs sur le net :

(1) J'ai vérifié la fermeture du bouchon de réservoir --- Pas réglé!

(2) Je changerais le bouchon --- Est-la peine de dépenser 35$?

(3) Je serais rendu là si le nouveau bouchon...

[gabwebsite]

J'ai aussi ce message, alors j'ai suivi les suggestions ailleurs sur le net :

(1) J'ai vérifié la fermeture du bouchon de réservoir --- Pas réglé!

(2) Je changerais le bouchon --- Est-la peine de dépenser 35$?

(3) Je serais rendu là si le nouveau bouchon...

Je l'ai changé , sans résultats... Prochain truc les hoses j'imagine.

[rj240]

J'ai aussi ce message, alors j'ai suivi les suggestions ailleurs sur le net :

(1) J'ai vérifié la fermeture du bouchon de réservoir --- Pas réglé!

(2) Je changerais le bouchon --- Est-la peine de dépenser 35$?

(3) Je serais rendu là si le nouveau bouchon...

Regarde la seal a l'interieur de le bouchon pour voir si elle est craquer...

[rj240]

Ça n'a pas l'air si facile à trouver ; Ça fait 4 fois que je vais au concessionnaire pour faire disparaître ce code (p0442, p0497).

Ils ont fait :

La pompe + bouchon + hardware + labor : 389.55$
Canister shut off valve : 70$

Et surprise , le check engine rallume encore...........................

Dommage. Ca doit etre plusiers pieces qui fait default...

[Hystérique]

Regarde la seal a l'interieur de le bouchon pour voir si elle est craquer...

Si tu parles du joint en caoutchouc moelleux, c'est craqué pas mal tout autour du cercle. Les craques font comme des rayons de soleil, de l'intérieur vers l'extérieur. Si c'est juste ça qui fait sortir le code, je vais le changer le dit bouchon!

[rj240]

Si tu parles du joint en caoutchouc moelleux, c'est craqué pas mal tout autour du cercle. Les craques font comme des rayons de soleil, de l'intérieur vers l'extérieur. Si c'est juste ça qui fait sortir le code, je vais le changer le dit bouchon!

Oui, c'est asser pour faire sortir un code!

[Hystérique]

Oui, c'est asser pour faire sortir un code!

C'est réglé!

[rj240]

C'est réglé!

Excellent!

[Hystérique]

Excellent!

Ce n'est plus excellent, ça revient le fatiguant...

J'ai remarqué que le nouveau (OEM) est différent de l'original et qu'il y a un petit jeu une fois fermé.