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besoin de conseil avant achat s60 2004 usagée

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  • besoin de conseil avant achat s60 2004 usagée

    Salut les amoureux(ses) de Volvo,
    Je suis en passe d'acheter une S60 avec SE package de 2004 à une personne qui était le premier propriétaire, achetée neuve chez Volvo, tous les entretiens chez Volvo... Elle a 145 000 km, mais n'a pas roulé depuis un an, par contre elle était dans un garage...
    Avez-vous quelques conseils pour moi ? des questions à poser ? des trucs à regarder, je l'ai vue elle est propre, elle roule bien, mais je pense demander une inspection complète chez un spécialiste Volvo...
    Merci de votre aide...
    Marc
    Dernière modification par manonmarc, 15 juillet 2009, 09h22.
    Manon et Marc
    Chambly
    S60 2004 manuelle 2,4L
    XC70 2008 automatique

  • #2
    Pour quelle raison l'ont-ils laissé hiberné pendant un an??!
    V60 Cross Country 2018 + Polestar

    S70 2000
    V70R 2006
    S60 2.5T 2006
    S40 1.9T 2001
    V70 5T AWD 2005

    855 T5 1997

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    • #3
      En fait, l'ancien propriétaire est décédé, et sa femme ne conduit pas manuel. en plus elle ne voulait pas acheter de pneus d'hiver car elle ne conduit pas manuel, donc elle a préféré entreposer la voiture. merci de ton aide.
      Manon et Marc
      Chambly
      S60 2004 manuelle 2,4L
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      • #4
        salut

        Envoyé par manonmarc Voir le message
        En fait, l'ancien propriétaire est décédé, et sa femme ne conduit pas manuel. en plus elle ne voulait pas acheter de pneus d'hiver car elle ne conduit pas manuel, donc elle a préféré entreposer la voiture. merci de ton aide.
        Salut, et bienveneu!

        Il y a quelque chose qui cloche dans ton histoire:

        S40 2004 manuelle, cela n'existe pas, à moin que se soit une voiture importer d'Europe, étant donné l'âge de la voiture (moin de 15 ans), seul un militaire ou un diplomate aurait pu importer cette voiture. Mais tu dis qu'elle a été acheté chez Volvo, alors il y a de quoi qui cole pas dans l'histoire de la madame...

        Alors soit que la voiture est une 2005, avec pas mal de kilo pour une voiture qui a roulé seulement 3 ans, soit que la madame est mêlé un ti peu dans ces histoires... Je me méfirais

        Ceci étant dit,

        Une bonne inspection sera nécessaire, si la garage n'était pas chauffé, au moin une job de frein sans oublier la batterie. Donc en gros une bonne inspection s'impose...

        Si en plus en elle est déplaqué depuis plus de 12 mois tu devras (la voiture) passer l'inspection de la SAAQ pour la remettre sur la route

        Bonne réflection

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        • #5
          Ehhh, c'est une S60 pas une S40... Elle n'est pas déplaquée parce que la femme du gars la remise a son nom pour pas avoir de probleme justement. Merci de ton aide encore.
          Manon et Marc
          Chambly
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          • #6
            salut

            Envoyé par manonmarc Voir le message
            Ehhh, c'est une S60 pas une S40... Elle n'est pas déplaquée parce que la femme du gars la remise a son nom pour pas avoir de probleme justement. Merci de ton aide encore.
            Ok, cela va mieux, reste à savoir si le garage était chauffé ou pas... il en demeure que le l'inspection sera nécessaire

            Bonne chance

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            • #7
              Ça fait donc 145000km en 4 ans! Si elle a été entretenue en bonne et due forme chez le concessionnaire c'est rassurant. Une S60 manuelle aura toujours un attrait pour la revente, surtout si elle est turbo (2.5T, T5, R). C'est une excellente voiture lorsque bien entretenue. C'est indiscret d'avoir une idée du prix demandé?
              V60 Cross Country 2018 + Polestar

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              • #8
                Je pensais faire une big inspection, me conseillez vous un spécialiste volvo ou un garage proche de chez moi, je vous avoue que je nai pas envie daller chez un concessionnaire volvo, j'ai vu les factures payees par lancien proprietaire et je suis tombe sur le cul, 99$ de l'heure de main d'oeuvre il y a 1 an et demi. la voiture demarre plus, il faut mettre les cables chaque fois,,, y a t il des choses specifiques a regarder ? merci
                Manon et Marc
                Chambly
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                • #9
                  Ce n'est pas une 2.5 mais une 2.4, elle a toujours été entretenue chez un concessionnaire volvo a fort prix dapres les factures que jai vues... disons que selon les dires de conseillers volvo chez les concessionnaires le prix est tres interessants, eux disent que ca peut valoir entre 13 et 15000 a la revente chez eux, je suis bien en dessous de ce chiffre. merci
                  Manon et Marc
                  Chambly
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                  • #10
                    salut

                    Bien si la batterie est resté "en ligne" tout l'anné de non utilisation elle est morte c'est certain.

                    Pour le garage indépendant, je n'ai pas l'endroit ou tu demeures dans tes post mais voici une brève liste

                    Nord: Blainville (la place la plus fréquenté et recommandé par les membres)
                    Montréal: EuroVolvo
                    Rive Sud: C.C. Mécanique Ste-Julie

                    Québec: Service Technique Lachance

                    Saguenay: Mécanqiue Métrique

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                    • #11
                      J'ai fait inspecté ma voiture chez un concessionnaire avant son achat (d'un indépendant). J'ai payé le gros prix et l'inspection n'a pas tout dévoilé! À refaire, j'irais plutôt chez un spécialiste Volvo renommé.

                      Si ton feeling est bon pour le prix, vas de l'avant! De toute façon, l'inspection découvrira certainement des choses à faire sur le véhicule, tu pourras probablement baisser encore le prix. La dame ne veut sûrement pas rester prise avec la S60 manuelle donc elle fera ce qu'il faut pour qu'elle parte. Pour toi ou pour un autre, elle devra faire des compromis.
                      V60 Cross Country 2018 + Polestar

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                      • #12
                        merci pour ton aide, je suis à boucherville juste à côté de ste-julie, me conseillez-vous un petit passage chez cc ou faire une petite route vers blainville... par contre en ce qui concerna la batterie je me doute quelle est morte surtout quapres avoir branche cables et roule 30 minutes, impossible de redemarrer je souhaite juste que ce ne soit pas lalternateur... merci encore
                        Manon et Marc
                        Chambly
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                        • #13
                          merci wezo cest exactement ce que je me dis, elle ne va pas rester prise avec et elle est prete a payer pour la faire inspecter... donc reste a savoir si je monte a blainville ou si je vais chez cc ou un autre garagiste proche de chez moi... avantage de blainville pas trop cher et specialiste volvo. est ce que cc est aussi specialiste volvo ? Mon but, regarder la securite, genre freins, pneus, amortisseurs, jai vu les dernieres factures dentretien et de reparation, freins avant change chez volvo 6 mois avant quelle ne cesse de rouler (880$ pour 2 freins je nen reviens pas)... merci pour vos conseils super interessants... c'est ou cc, qq'un a t-il les coordonnees ? Et puis, je crois bien que je vais devoir acheter pneus ils me semblent pas mal uses, et pas de pneus d'hiver... un conseil ici ? bonne journee sous le soleil
                          Manon et Marc
                          Chambly
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                          • #14
                            wezo, quand tu dis gros prix ca veut dire quoi pour toi ? 200-300-400? et qu'inspecte t il exactement ? quas tu decouvert plus tard ? je pense que le diagnostic vida est important non ? Merci
                            Manon et Marc
                            Chambly
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                            • #15
                              salut

                              Compte environ 120$ de l'heure pour les concessionnaires, un peu moin à Repentigny, et 2 hrs de temps pour une bonne inspection.

                              Plusieurs membre sont stisfait de C.C. Mécanique... mais cela vaut la peine de te dépalcer vers Blainville.

                              Concernant la batterie, ci c'était l'alternateur, la voiture cesserait de foncionner et tu aurais plein de lumière allumé dans le tableau de bord.

                              Je persiste à dire que la Batterie est finis et ne se charge plus... pense au ordinaeur portable... quand la batterie est finis, même si tu la charge une journée elle ne fonctionenra pas plus.

                              a plus

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