J'ai regretté le AWD

[kearmith]

Ben oui, ceux qui me connaissent vont se payer ma tête mais bon,

Je dois l'avouer, la thématique des images de NATIVE m'aura inspiré:

Car je reviens de Chibougamau, de la neige, de la glace, le tout accompagné de pourdrerie par endroit (on croirait entendre colette) provocant quelques dérapages dans les courbe et bien du soucis à dépasser les 45' dans les côtes, seul endroit ou il y de la place pour dépasser!

Mais je le répète, pour profiter de l'hiver en nature, c'est vraiment un bel endroit, d'ailleurs à part consommer de l'alcool, c'est tout ce qu'il y a à faire dans ce coin!

Donc en conclusion, je me serais bien vue au volant d'une "R" pour ce périple!

à suivre

[NativeJesus]

Hehehe.

Ne serait-ce que pour rééquilibrer la voiture, une AWD a ses avantages. Bien entendu, j'aurais probablement été bizouner dans le différentiel central pour faire un 75/25 rear/front permanent.

C'est cependant vrai, le Nord-du-Québec est une région où le système est avantageux, je le remarque aussi. J'ai beau avoir mis 1000 $ sur des Hakka 5 cloutés, je ne me sens vraiment pas en confiance dans ma traction avant, et je DÉTESTE le torque steer sur la glace, aux coins de rue comme derrière les camions... C'est probablement pire pour un gars de propulsion comme moi, mais il me semble qu'une compacte à deux roues motrices ici, c'est presque suicidaire.

Mais c'est pas grave, on est des dare-devils.

[kearmith]

salut

...il me semble qu'une compacte à deux roues motrices ici, c'est presque suicidaire.

Pourquoi tu penses que tout le monde à des GROS PICK-UP ou DES GROS SUBURBAN (hein Tanner! ) dans ce coin là!

[NativeJesus]

... c'est parce que la job leur paie.

Alternativement, parce qu'ils sont dans le bois à tout bout de champ.

[Miliceman]

parce qu'ils sont dans le bois à tout bout de champ.

D'habitude, quand le champ fini, le bois commence...

[NativeJesus]

D'habitude, quand le champ fini, le bois commence...

Ici, y'a pas de champ !!

[SilverWheel]

Le AWD c'est super l'hiver mais pour l'aspect sécurité, le DST n'est pas à dédaigner non plus ... au début de cet hiver .. je me suis retrouvé dans un détour glacé ... ou j'allais un peu vite, un moment je me suis dit ... c'est le temps de voir si le système est bon ailleurs que dans un parking de centre d'achat à faire des tests ... Hé oui .... la voiture a litéralement collé au détour avec quelque petits coup de freins sur la bonne roue au bon moment

Merci Volvo :-)

[V2K]

Donc en conclusion, je me serais bien vue au volant d'une "R" pour ce périple!

C'est exactement dans des situations comme celles là que je l'aime bien!

[kearmith]

Hehehe.


... et je DÉTESTE le torque steer sur la glace, aux coins de rue comme derrière les camions...

Du torque sur une Corola? de quoi tu parles

[NativeJesus]

Du torque sur une Corola? de quoi tu parles

Le torque steer se glissait même dans ma Tracer de 80 forces...