Suppression défaut transmission Vida

[VolvoFan]

Salut,

Je peux enfin faire fonctionner Vida, mais j'ai un défaut de transmission d'après mon Xc90, j'ai fais un Erase All des défaut, mais j'ai toujours le message de défaut, le triangle et le check Engine.
Comment je peux faire pour enlever ça, tout est en Anglais,
J'avais aussi remplacer le YAW, pris sur un usagé chez Kenny mais Vida me dit qu'il faut le calibrer, comment on fait ça?

[wezo00]

Théoriquement, la seule façon de réussir à tout effacer, c'est de régler tous les problèmes. Autrement dit, si tu n'arrives pas à tout effacer, c'est qu'un problème persiste sur le XC.
Qu'est-ce qu'il te sort comme code?

[VolvoFan]

BCM 0080
BCM 0114
CCM 0021
ECM 530D
TCM 0099
UEM 0004

ll me dit de calibrer le YAW aussi je crois mais je trouve pas le calibrage sur Vida

[wezo00]

Mon DiCE a rendu l'âme cette semaine. Je ne peux donc plus accéder à l'onglet Diagnostic dans VIDA. Donc je ne peux aller naviguer pour t'aider.
De mémoire, tu vas dans Vehicule Communication; Tu clique sur BCM dans le schéma des module; Clique sur l'onglet Advanced; Clique sur [+[BCM.
Tu auras une liste de fonctions. Le calibrage devrait se retrouver à cet endroit.

[wezo00]

Infos que tu dois déjà avoir consulté sur VIDA:

BCM-0080

BCM-0114

CCM 0021

ECM 530D

TCM 0099

UEM 0004


Au fait, est-ce que tous ces codes ont un point rouge ou il y en a avec un point jaune (ou même vert)?

[VolvoFan]

En fait, j'ai remis le TCM d'origine et les défaut liés à la transmission sont partis, ainsi que le check engine.
Reste ceux lié au YAW et Les point sont rouge.
J'ai essayé le calibrage mais soit jm'y prend mal, soit y'a un autre souci.

[wezo00]

Selon moi, le "nouveau" YAW n'est pas plus fonctionnel que l'ancien.
Lorsque le code a un point rouge, c'est que le problème est actif.

[VolvoFan]

Alors j'ai regardé et

BCM-0080 est rouge lateral accelerometer sensor offset fault
BCM-0093 est vert inclination sensor faulty signal
BCM-0012 est vert YAW Sensors not calibrated
BCM-0014 est vert

Donc je me demande c'est quoi ce lateral accelerometer. J'ai interchangé le Yaw entre mes 2 Xc90, étant sûr du bon fonctionnement sur mon 2.5T et ça change rien.
Mon 2.5T devient un donneur de pièce pour mon 2.9, donc j'ai tout c'qu'il faut mais faut que je sache quoi remplacer.

[wezo00]

C'est bien, tu as résolu les codes qui sont maintenant verts.


Pour le BCM-0080, le "lateral accelerometer sensor" est localisé DANS le YAW. Possiblement que tu as remplacé la pièce par une meilleure... mais pas complètement fonctionnelle.

XC90 Lateral Acceleration.pdf

[VolvoFan]

Je suis sûr qu'elle est fonctionnelle, sur le Xc dont elle provient, je n'ai pas de défaut d'anti-skid, ni aucun défaut en rapport au YAW.

[wezo00]

Alors tu as vérifié que les connecteurs étaient en bon état? C'est peut-être un trouble d'oxydation ou vert-de-gris qui altère le contact?

[VolvoFan]

Non, j'ai pas vérifié ça, mais je suis allé dans les données en temps réel et la seule qui ne bouge pas, qui reste à 0, c'est Latéral Acce Offset Value.
Quand je coupe le DSTC, le défaut YAW se coupe mais dès que le DSTC s'actionne, le YAW ne tarde pas.
J'ai pensé au Steering Sensor Angle, mas comme dit juste avant, dans les infos en temps réel, dès que je tourne le volant d'un côté ou de l'autre, la valeur change.
J'en suis à me demander si jvais pas l'emmener chez mon ptit garagiste

[VolvoFan]

Trop content, j'ai installé Vida en Français et du coup, le processus de calibrage était plus clair. J'ai donc pu calibrer le Yaw et supprimer le défaut Anti-skid.
Mon T6 n'a plus qu'un défaut relatif à la lumière de la plaque d'immat.
Pouvoir réfléchir au sort de mon 2.5T